Sólo Valladolid está a la par con Salamanca y es más cara en un tramo

Sólo Valladolid está a la par con Salamanca y es más cara en un tramo

La Ley Reguladora de las Haciendas Locales marca, en el impuesto de circulación que recaudan los ayuntamientos, un máximo del doble sobre el precio fijado en el artículo 95 de la citada norma estatal. Es por ello que difícilmente se puede superar a Salamanca en este precio ya que en los últimos tres tramos, desde los doce cavallos fiscales, el Consistorio local está al límite, mientras que en los dos anteriores apenas le falta una décima para estarlo.

Esto provoca que Salamanca sea la capital de provincia de la región con un mayor impuesto de circulación solo superado por Valladolid en el tramo de turismos desde los doce hasta los dieciséis cavallos fiscales, en el que los ciudadanos deben abonar 40 céntimos más. En el resto, Valladolid y Salamanca comparten precios, siendo ambas las ciudades más caras en este impuesto municipal debido a los 25,6 euros en los turismos de menos de ocho caballos; 67,76, en los de menos de doce (68,16 euros en Valladolid); 143,88, en los de menos de dieciséis; 179,22, en los de menos de veinte caballos; y 224 euros, en los de más. 

En el lado contrario de esta clasificación se encuentran Soria y Zamora, según la potencia del vehículo. Hasta los doce cavallos, es la ciudad al norte de Salamanca la que tiene el precio más bajo. De hecho, se encuentra al mínimo en los turismos hasta ocho cavallos, 12,62 euros, debido a una importante bajada en el impuesto que se produjo en 2012. El resto no lo hizo pero se mantiene estable desde entonces de manera que los ciudadanos deben pagar 45,67 euros y 120,86 por los turismos de hasce doce y dieciséis cavallos, y 150,54 y 188,16 euros en los turismos más potentes, una rebaja sustancial en comparación con la ciudad charra.

En Soria, por su parte, aunque estos mismos precios se elevan hasta los 20,82 y 56,23 en los de gama más baja, superior a Zamora. Sin embargo, en los otros tres tramos, mantiene el precio más bajo con el permiso de Palencia, que se cuela en los vehículos de menos de dieciséis cavallos con 117,37 euros. En el mismo tipo de turismos, en Soria se abonan 118,7 euros, mientras que en los más superiores el precio es de 147,86 y 184,8 euros según supere o no los veinte cavallos fiscales. Esto, que son 30 y 40 euros inferior a Salamanca, es así a pesar de que la ciudad soriana es la única que ha seguido subiendo los precios en los últimos años. 

Por detrás de Valladolid y Salamanca se encuentra Segovia, que apenas reduce el precio del impuesto de circulación y que, incluso, en los superiores a veinte cavallos fiscales, es el mismo. Burgos sería la cuarta en esta clasificación y León aparecería en la quinta posición. Ávila y Palencia la completarían, por ese orden, antes de Zamora y Soria.

Impuesto de circulación medio por capital de provincia en la región

Valladolid: 128,08
Salamanca: 128
Segovia: 126,59
Burgos: 117,7
León: 117,06
Ávila: 113,33
Palencia: 110,79
Soria: 105,68
Zamora: 103,57

Comentarios