Ya se conocen algunos detalles del Plan de Movilidad, como la ubicación de los futuros aparcamientos subterráneos tras la renuncia de la plaza de Los Bandos, un proyecto del anterior alcalde que se encontró con la oposición de la Unesco. En concreto, se plantean las plazas del Bretón y San Cristóbal, la avenida de Mirat y el parque de La Alamedilla, recomendando además no desdeñar los aparcamientos subterráneos que ya salieron a licitación en el parque de Garrido y el paseo de San Antonio.
El alcalde Salamanca también adelantó hace meses la prohibición para los ciclistas de poder circular por las calles Toro y Zamora. Y es que el documento, que marcará las directrices de la movilidad urbana de la ciudad para los próximos quince años, considera que ambas arterias son zonas de riesgo por la amplia presencia de peatones. Por eso, para evitar atropellos y accidentes, se crearán rutas alternativas para circular por el centro de la ciudad. El Plan de Movilidad también contempla la ampliación de los carriles bici hacia los municipios del alfoz de la capital.
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