En la campaña especial de concienciación de los conductores de motocicletas, desarrollada por iniciativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), del Ministerio del Interior, entre los días 21 a 27 de mayo, la Guardia Civil ha realizado en las vías interurbanas y travesías de las carreteras de Castilla y León un total de 4.410 controles a este tipo de vehículos a motor, como consecuencia de los cuales ha formulado 169 denuncias, lo que supone un 3,83%; este porcentaje de denuncias es superior en 1,8 puntos al registrado en una campaña similar llevada a cabo en junio de 2011, durante la cual fueron controlados 4.530 vehículos y se formularon 92 denuncias, el 2,03%.
 
En la provincia de Salamanca y en el marco de la campaña desarrollada este año se han efectuado 594 controles y se formulado 15 denuncias (2,53%), mientras que en junio de 2011 los controles realizados fueron 390 y las denuncias 13 (3,33%). En ambas campañas especiales, la provincia de León, con 12,03% en 2012 y 6,91% en 2011, arroja el mayor porcentaje de denuncias por infracciones con respecto a la cifra de controles realizados en sus carreteras. 
 
No llevar el casco
-Incrementa el riesgo de lesión en la cabeza.
-Incrementa la severidad de las lesiones de cabeza.
-Incrementa el tiempo en hospital.
-Incrementa la probabilidad de muerte como consecuencia de lesiones en la cabeza.
 
Llevar el casco
-Desciende el riesgo y la severidad de las lesiones en un 72%.
-Desciende la probabilidad de muerte en un 39%, dependiendo de la velocidad de la moto.
-Desciende el coste del cuidado médico asociado a los accidentes.
-Se estima que en la ciudad de Barcelona, en quince años desde la entrada en vigor  de la obligatoriedad de utilizar el casco en motos, se han evitado entre 286 y 343 muertes (más de 20 muertos menos cada año).
 
Beneficios que aporta el casco
-Evita los golpes directos de la cabeza con el pavimento, con otros vehículos o con los elementos de la vía.
-Evita que penetren objetos en la cabeza (piedras, hierros u otros objetos cortantes).
-Absorbe parte de la energía del impacto y la distribuye por toda su estructura evitando se concentre en una parte concreta de la cabeza.
-Evita la abrasión que sufrirían la cara y la cabeza al arrastrar sin casco por el pavimento.
 
A la hora de comprar un casco
-Es recomendable invertir en calidad y seguridad.
-Es recomendable el uso de un modelo integral que protege la parte inferior de la cara y la mandíbula.
-Los cascos de colores claros, brillantes y reflectantes son más seguros porque facilitan que los demás usuarios de las vías puedan verle.
-La homologación es una garantía de calidad.
 
Conclusiones sobre el uso del casco
La justificación para la utilización del casco no sólo radica en la menor probabilidad de fallecer, sino también de sufrir lesiones que reducen la calidad de vida de modo sustancial (por ejemplo, secuelas cerebrales y lesiones medulares).
El casco puede perder su utilidad si recibe un golpe. Sólo con caer al suelo desde una altura mayor de metro y medio puede quedar defectuoso. 
Siempre se debe llevar el casco adecuado de tamaño y debidamente sujeto; de lo contrario no nos protegerá.
Se debe insistir en la importancia del uso del casco, tanto en el conductor como en el acompañante.
 

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