El Presidente de la Diputación Provincial de Segovia, Francisco Vázquez, el Consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, la Consejera de Agricultura y Ganadería, Silvia Clemente y el Alcalde de Palazuelos de Eresma, Jesús Nieto, han presidido el acto de apertura al tráfico del nuevo vial de Palazuelos de Eresma, que une la CL-601 con la carretera provincial SG-V-6122. Cuenta con 2,043 kilómetros de longitud y una anchura de 9 metros.

Se trata de la mayor inversión en materia de infraestructuras viarias que ha llevado a cabo la Institución en los últimos años, puesto que el montante total invertido supera los 3,6 millones de euros, ejecutados en varias fases y aportados tanto por la Diputación Provincial (974.448€), como por el Ayuntamiento de Palazuelos de Eresma (600.000€), la Junta de Castilla y León (1.800.000€) y 260.301€ de los fondos FEDER.

Primero se realizó el tramo comprendido entre la glorieta de la CL-601, y la glorieta que da acceso al Centro de Servicios Sociales La Fuencisla, Parque de Maquinaria y Talleres de Arquitectura, todos ellos dependientes de la Diputación Provincial de Segovia. Con una longitud de poco más de dos kilómetros, y donde se invirtieron 607.192 euros.

También se llevó a cabo el movimiento de tierras del último tramo ejecutado, un viaducto de 200 metros en el mismo y se echó la base de zahorra. Estas actuaciones supusieron un coste de 2.579.291 euros.

En la última fase, llevada a cabo con una inversión de 453.266 euros, se ha realizado la excavación y terraplenado de la glorieta que conexiona con la carretera de Palazuelos a La Granja, en el final del itinerario. También se ha revestido con hormigón la cuneta izquierda que separa la calzada del carril bici, se han realizado los pasos de cuneta en dos fincas antes del viaducto y en la glorieta anteriormente citada, donde además se ha construido un caño que permite dar continuidad al agua de las cunetas actuales de la carretera provincial.

En el viaducto se ha ejecutado una junta de dilatación, colocando un pretil metálico y prolongando la barandilla metálica en los cuatro extremos, además de echar una capa de rodadura de cinco centímetros.

Asimismo se ha llevado a cabo la señalización tanto horizontal, donde se incluyen todas las marcas viales de eje y bordes de la calzada, cebreados de símbolos y bandas sonoras; y vertical, con las señales habituales, tales como paneles de acero y direccionales. Las barreras de seguridad se han instalado en los extremos de la estructura y en las curvas y desniveles más peligrosos.

Por otra parte, se ha construido una glorieta, que conexiona con la carretera de Palazuelos a La Granja, en el final del tramo, colocando los bordillos que la delimitan y adoquinando el interior para mejorar su percepción. Además, este proyecto incluía la construcción de dos balsas de retención debajo del tablero y junto a los estribos del viaducto, con un vallado perimetral.

Además, el nuevo vial incorpora a lo largo de todo su trayecto una zona de tránsito de peatones, que será muy utilizada pues se conexiona con el paseo que une Segovia con el Real Sitio de San Ildefonso, muy concurrido por los viandantes.

Según ha explicado el Presidente, se trata de una actuación muy demandada por los vecinos de dicha zona, puesto que posibilita una mejor comunicación de la localidad de Palazuelos y sus vecinos no tendrán que dar una amplia vuelta para acceder a la CL-601, como lo hacían hasta ahora, lo que redundará en una mayor comodidad para todos ellos.

La construcción de la AP-61 y la llegada del tren de alta velocidad a Segovia han significado un importante impacto para el desarrollo tanto de la capital, como de su zona de influencia, y en concreto, el eje Segovia-Palazuelos de Eresma y el Real Sitio de San Ildefonso. El núcleo de Palazuelos de Eresma se encuentra aislado por el cauce del Río Eresma, y el nuevo vial que hoy ha entrado en servicio minimizará al máximo esta situación.

Además, esta actuación se enmarca dentro de las competencias que la Diputación Provincial de Segovia tiene, pues debe crear y mejorar las vías de comunicación de interés provincial, dotando a la red de carreteras de una capacidad de tránsito en consonancia con las necesidades actuales para que comuniquen de una manera efectiva los núcleos de población. 

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