En los últimos días, han sido varios los comentarios realizados por salmantinos de la sorpresa que le producía ver a técnicos en las diferentes cajas de radares situadas por el Ayuntamiento durante los últimos días del año 2018.
Sin embargo, todavía se puede estar 'tranquilo' al respecto porque no están en funcionamiento. Estos técnicos se encontraban realizando las últimas mediciones y ajustes para que se estrenen en los próximos días.
No en vano, esta misma semana, expertos en metrología han visitado la ciudad para comprobar estos radares y realizar un informe que, en el caso de ser favorable, permitirá la puesta en marcha de las catorce cajas de radares que el Ayuntamiento ha instalado, sumando nueve más a las cinco que ya había.
En principio, eso sí, el entonces concejal de Fomento y ahora alcalde, Carlos García Carbayo, presentó una propuesta del nuevo Plan de Seguridad Vial que contemplaba la instalación de solo otras seis cajas de radares, así como la limitación de la velocidad de una amplia red de calles a 20 y 30 kilómetros por hora.
Sin embargo, en los últimos meses se ha decidido ampliar esta red de cajas de radares por la ciudad, de manera que se situaron otras dos en el paseo de Canalejas, primero, y otra más en Vía Helmántica de las que no estaban previstas, que eran las situadas en la avenida de Lasalle, la calle Hilario Goyenechea, Jesús Arambarri, avenida de los Cipreses, Cordel de Merinas de Vistahermosa y Luis de Camoens.
Mientras, las cinco ya disponibles se encontraban en la avenida de Saavedra y Fajardo, Doctor Ramos del Manzano, Reina Berenguela y las dos situadas en la avenida de Portugal. Cabe recordar, sin embargo, que estas cajas de radares no tienen por qué contener el propio radar dentro sino que, según se anunció en su día, serían dos los radares los que rotarían por estas cajas.
El Plan de Seguridad Vial, según indicó el entonces concejal, se completaría con la instalación de otros radares móviles para ser instalados en coches y motos de la Policía Local "con el objetivo de disuadir y no de recaudar".
Limitación de velocidad en calles
Entre las actuaciones, avanzó Carbayo, también está la ampliación de calles residenciales, esto es, aquellas en los que existe una limitación de velocidad de 20 kilómetros por hora. Las nuevas calles son García Tejado, San Vicente, San Silvestre, San Ambrosio, Cuesta de la Encarnación, Peñuelas de San Blas, Cuesta de San Vicente, San Gerardo, Cuesta, Doña Gonzala Santana, Arriba, Abajo, Campo de San Francisco, Plaza de la Cruz Verdadera y calle Sorias.
Por otro lado, se propone la limitación a 30 kilómetros por hora en distintas zonas de la ciudad como la ya anunciada entre Gran Vía y paseo de Canalejas, y diferentes zonas en los barrios de La Vega, Blanco, Pizarrales, San José, Garrido, Ciudad Jardín, Teso de la Feria, Puente Ladrillo y Tejares.
Paneles informativos
El concejal de Fomento anunció que se instalarán diez paneles que marcan la velocidad a la que transita el vehículo cuya utilidad ha sido ampliamente probada. Así, Carbayo comentó que ya ha habido paneles que han reducido la velocidad por esas calles hasta un 26%, como en el caso del de la calle Manuel Ramos Andrade.
Estos nuevos paneles estarán ubicados en la avenida José Núñez Larraz, avenida Santiago Madrigal, paseo de los Madroños, puente Sánchez Fabrés, carretera de Ledesma, calle Buenaventura, paseo de la Estación, calle Nueva Guinea, Mayor de Chamberí y calle Joaquín Rodrigo.
El presupuesto total de todas estas medidas llega hasta los 3,25 millones de euros y la previsión de implantación de las mismas es de cuatro años.
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