La Plataforma Salmantina en Defensa del Ferrocarril se ha unido a aquellos que exigen una moratoria hasta "que no se justifique la sostenibilidad del sistema desde todos los puntos de vista, con la paralización de las obras e infraestructuras del AVE y la realización de una auditoría que evalúe y analice realmente todos los gastos realizados e hipotecas de futuro del tren de Alta Velocidad".
De hecho, han criticado durante "el derroche realizado en infraestructuras de más que dudosa rentabilidad social dejando a un lado las verdaderas necesidades sociales". En este sentido, aseguran que el ferrocarril en España es un "mosaico ineficaz de líneas sin un plan realista a largo plazo, caras, poco eficaces en sus conexiones, los sobrecostes y los retrasos son la norma en lugar de la excepción".
De esta manera, recuerdan que el 70% de las inversiones en infraestructuras ferroviarias se han destinado a Alta Velocidad "aumentando la desigualdad social y territorial y que ha contribuido a que la deuda de nuestro país sea la mayor de la historia moderna", por lo que consideran evidente que se debe cambiar el modelo.
El que proponen es una prioridad de inversión "para apostar por un transporte ecológico, público, accesible, social y sostenible" que "solo permite el ferrocarril convencional, acabando con los diferentes anchos de vía y sus sobrecostes asociados".
Sobre ello, continúan afirmando que conocen los efectos de la política "injusta" de infraestructuras ferroviarias con la Vía de la Plata, que "fue cerrada tras años de abandono e incuria" y "tras ello se han suprimido servicios y el tren ni siquiera para en los escasos lugares por donde pasa o está ameanzado de desaparición como la línea Salamanca-Ávila". 
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