El precio medio del coche sube en Salamanca casi un 5% en noviembre

Se sitúa en 13.970 euros y es la provincia más barata en este sentido. En Castilla y León crece más de un 10%

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 ATASCO
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El precio medio del coche de ocasión ha subido más de un 10% en noviembre en Castilla y León y se sitúa ya en 17.656 euros, según muestran los datos de coches.net. A nivel nacional, el precio medio ha crecido de manera más moderada, en torno al 4,5% hasta los 15.235 euros. 

En lo que respecta a Salamanca, crece por encima de la media nacional, en un 4,9% y sigue siendo la provincia de la región más barata en este sentido con una media de 13.970 euros. 

Mientras, a nivel regional, aunque la mayoría de comunidades han visto crecer el precio medio del vehículo de ocasión, en Castilla-La Mancha, Galicia y Navarra este ha caído, especialmente en esta última donde lo ha hecho en torno al 5%. 

Las subidas más elevadas, por su parte, se han producido en Cantabria (+17,9%), Murcia (+11,8%) e Islas Baleares (+11,5%). Por el contrario, Aragón (+0%), Madrid (+1,2%) y Comunidad Valenciana (+1,2%) son las que han crecido en menor medida.

Castilla y León, con un precio medio de 17.656 euros, se sitúa como la comunidad más cara para la compra de un VO en noviembre, seguida de Cataluña (16.584 ?) y País Vasco (16.174 ?). En el extremo opuesto, Extremadura (12.590 ?), Cantabria (13.700 ?) y Canarias (13.700 ?) son las comunidades que registran un precio más económico.

Sube la oferta de vehículo oficial joven

Los automóviles con menos de un año de antigüedad han significado, en noviembre, el 22% del total durante noviembre, la cifra más alta de los últimos dos años. Si la franja se sube hasta los vehículos de menos de tres años, se puede observar que que han supuesto casi el 42% del total de la oferta. 

Por su parte, los coches con más de 6 años representan el 45,8% de la oferta en Castilla y León, siendo las de más de 10 años la franja de edad más más representiva y con más oferta (27,7%).

Por kilómetros realizados, los de más de 80.000 kilómetros han representado el 56,4%, mientras que los diésel siguen dominando con más de un 70%. 

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