El PSOE insta al Ayuntamiento a regular el uso del patinete eléctrico como medio de transporte urbano sostenible

“Es indudable que el uso del patinete eléctrico para los desplazamientos urbanos en las ciudades es ya una realidad, además cada vez más habitual y que va en crecimiento, lo que hace necesario por parte del Consistorio la elaboración de una nueva ordenanza para regularlo y evitar posibles problemas de convivencia entre esta práctica, los peatones, y los otros tipos de movilidad urbana”, ha señalado el PSOE

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 Plaza mayor (3)   copia
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El Grupo Municipal Socialista cree, ante el creciente aumento en el uso de este vehículo para la movilidad y el vacío legal existente, que el equipo de Gobierno en el Ayuntamiento de Salamanca “está obligado a ordenar su utilización estableciendo normas que regulen los sitios por dónde pueden circular los patinetes eléctricos, la velocidad, el estacionamiento, las condiciones legales para poder transitar, la seguridad y, algo que a los socialistas les parece muy importante, su compatibilización con los peatones y otros tipos o modelos de movilidad como el transporte público, el vehículo privado y las bicicletas y motocicletas”.

“Es indudable que el uso del patinete eléctrico para los desplazamientos urbanos en las ciudades es ya una realidad, además cada vez más habitual y que va en crecimiento, lo que hace necesario por parte del Consistorio la elaboración de una nueva ordenanza para regularlo y evitar posibles problemas de convivencia entre esta práctica, los peatones, y los otros tipos de movilidad urbana”, ha señalado el PSOE y ha explicado que ante el vacío legal ya se están produciendo problemas y que, “sin duda alguna, van a ir en aumento, y requieren una pronta solución tal y como ya se está haciendo en otras capitales”.

El Grupo Municipal Socialista considera urgente que el equipo de Gobierno empiece ya a ordenar el uso del patinete eléctrico en la ciudad de Salamanca y evitar que pueda suponer un peligro tanto para los propios usuarios como para los peatones, por posibles atropellos, o el resto de transportes urbanos.

“Es necesario establecer por dónde pueden y deben circular, si deben o pueden utilizar las aceras, los carriles bici o las calzadas, si los usuarios deben llevar o tener la obligación del casco o no, si debe haber una edad mínima para conducirlos debido a las velocidades que pueden llegar a coger o alguna limitación de la misma, o las coberturas legales en caso de accidentes”, han señalado y han recalcado que estas cuestiones a día de hoy no están contempladas en el Consistorio salmantino, “a pesar de tener competencias en ello, que ya se empieza a regular en otras ciudades y que el Grupo Municipal Socialista ya ha puesto sobre la mesa en las Comisiones municipales del Medio Ambiente y de Policía y Tráfico del Ayuntamiento de Salamanca”.

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