El Bono Rural gratuito del Transporte a la Demanda cerró un 2024 de récord, tras aumentar un 5,99 por ciento el número de viajes por Castilla y León, lo que le permitió rozar la barrera de los 250.000. Esta iniciativa, que inició su despliegue en marzo de 2021, siguió consolidándose entre los castellanos y leoneses, pues logró sumar 14.000 desplazamientos más que en el ejercicio anterior.
De acuerdo a los datos de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital consultados por Ical, el Bono Rural registró 249.238 viajes a lo largo de 2024, su segundo año completo, en el que pulverizó la marca de 235.139 que había cosechado en 2023, así como los 169.317 de 2022 cuando se extendió a toda la Comunidad.
Asimismo, el Bono Rural, que se estrenó hace casi cuatro años en Fuentes de Oñoro (Salamanca), permite desplazarse de forma gratuita e ilimitada por Castilla y León mediante las más de 2.000 rutas del Transporte a la Demanda, que unen más de 5.000 localidades de la Comunidad, a la espera de los cambios que acarreará el nuevo modelo que diseña la Junta para los servicios interurbanos.
En ese sentido, los más de 670.000 viajes cubiertos por este Bono desde su creación reflejan su acogida entre el millón de habitantes del medio rural de Castilla y León que disponen del servicio de Transporte a la Demanda, que se asienta sobre 120 zonas en Castilla y León. En general, es utilizado por personas mayores del medio rural, aunque está abierto también a otros colectivos e incluso turistas.
Como en 2023, la provincia de León, la segunda más poblada y la de mayor extensión territorial, es la que registró un mayor número de viajes del Bono Rural durante el pasado ejercicio. En conjunto, se registraron 59.958 desplazamientos con esta modalidad en las 16 zonas disponibles. Le siguió Salamanca, con 50.269 viajes en sus 17 zonas, y Ávila, con 37.489 para sus once zonas.
El cuarto puesto es para Burgos, donde el Bono Rural sumó 28.027 viajes en sus 12 zonas del Transporte a la Demanda. También la provincia palentina registró 17.780 viajes en sus diez zonas, y la de Valladolid, 18.474, en sus 19 áreas en las que está disponible. También el Bono Rural fue utilizado en 18.899 desplazamientos de Zamora; en 9.493 de Soria y en 8.849 de Segovia.
Continuidad en 2025
Este 2025, se mantendrá el bono gratuito para todos los usuarios que lo soliciten a través de la aportación de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, que cubren tanto el déficit de explotación como la gratuidad de esta iniciativa. Actualmente, el Transporte a la Demanda atiende a una población de 1,2 millones, si bien aspira a ampliar su cobertura con el nuevo modelo, que no verá la luz de momento.
Tiene un uso sencillo tanto para jóvenes como para mayores, a través de una tarjeta física, que se podrá adquirir al acceder al autobús con un coste único de fianza de cinco euros, o mediante una app (Bono Demanda Castilla y León), previamente descargada en su teléfono, que genera un código QR, personal e intransferible, que se debe mostrar al conductor para acceder al autobús. El servicio de reserva de viajes puede realizarse a través del número de teléfono gratuito 900 204 020 o mediante la web https://www.reservastransportedemandajcyl.es.
Además, el operador reduce los costes de explotación con recorridos óptimos en función de la demanda y permite la gestión de sus vehículos en tiempo real además de adaptarlos al medio (autobús, microbús o taxi). También ahorra gran cantidad de combustible y evita la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera.
Transporte a la Demanda
Castilla y León cuenta desde hace más de 19 años con el denominado Transporte a la Demanda, un servicio que ha sido exportado a otras autonomías y países de la Unión Europea. Es una de las tres patas sobre las que se asienta el transporte público de viajeros por carretera de competencia autonómica junto al interurbano y al metropolitano.
El Transporte a la Demanda, regulado por la Ley 9/2018, de 20 de diciembre, de Transporte Público de Viajeros por Carretera de Castilla y León, es un sistema de gestión del transporte de viajeros de uso general que permite que los servicios se programen y presten previa petición del usuario, que interactúa con la administración o el operador a través de medios telefónicos o telemáticos.
