Iniciativa de Izquierda Unida para reconstruir el puente de Cantaracillo

A través de una Proposición No de Ley (PNL) registrada en el Congreso de los Diputados 

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Izquierda Unida de Castilla y León ha enviado este viernes un comunicado a los medios en relación a la Proposición No de Ley (PNL) registrada en el Congreso de los Diputados al objeto de solicitar la restauración del puente de Cantaracillo. 

Según han explicado, la iniciativa, que ha sido concretada en el Congreso por Eva García Sempere y Alberto Garzón, es resultado de la PNL presentada en abril de 2016 por el procurador de Izquierda Unida-Equo en las Cortes de Castilla y León, José Sarrión, discutida y aprobada dos años después, en septiembre de 2018, por unanimidad en la Comisión de Fomento y Medio Ambiente. Sarrión solicitada al gobierno del Estado y al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias la reconstrucción del puente. 

Tras aprobarse la petición en la Comisión de las Cortes, el registro de la PNL con el fin de que sea discutida en la Cámara Baja, "dando así curso tanto al compromiso adquirido por el procurador, José Sarrión, hace dos años al registrar su propuesta y comprometerse con los habitantes de la comarca de Peñaranda, en Salamanca, en buscar una solución" para el viaducto de Cantaracillo. 

Sarrión aseguró en su justificación de la actuación que consideran que "se está vulnerando un derecho de los ganaderos de la zona, el derecho de servidumbre de paso. No puede ser que se derrumbe una infraestructura y no remediar y reponer el servicio que ésta daba. Apostar y apoyar a los pequeños ganaderos en Castilla y León es una necesidad. Mejorar las infraestructuras y facilitarles su labor, como en el caso de la reposición del puente de Cantaracillo, es una forma concreta de manifestar este apoyo”.

Por su parte, el coordinador de IU-Tierra de Peñaranda, Ángel Tejada, señala que “gracias a la gestión de IU la restauración del puente en Cantaracillo está un poco más próxima”, desvelando que “el puente, situado sobre las vías del tren de la línea Salamanca-Ávila, formaba parte de una vía pecuaria que daba acceso a varias parcelas agrícolas", de manera que tras la eliminación del viaducto, "los vecinos deben dar un rodeo de 21 kilómetros para poder ir de un lado a otro de la vía en el mismo término municipal". 

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