Menos controles antidroga de la Guardia Civil a los conductores por el fin del contrato de la DGT con el laboratorio

Menos controles antidroga de la Guardia Civil a los conductores por el fin del contrato de la DGT con el laboratorio
Menos controles antidroga de la Guardia Civil a los conductores por el fin del contrato de la DGT con el laboratorio

Según denuncia en un comunicado la Asociación Unificada de Guardia Civiles 

La Asociación Unificada de Guardia Civiles (AUGC) denuncia en un comunicado de la instrucción enviada a las unidades de la Guardia Civil por la Agrupación de Tráfico, al objeto de informarles de la "inminente conclusión del contrato acordado entre la Dirección General y el laboratorio que realiza los análisis de las muestras remitidas como confirmatorias en las pruebas de droga que practican los agentes a los conductores".

La finalización del contrato, según la AUGC, y mientras se celebra un nuevo concurso, la falta de un nuevo adjudicatario de los análisis de las muestras impide a los agentes realizar todas las pruebas de droga a los conductores que se venían realizando de forma habitual, de manera que, desde estos momentos, "únicamente podrán realizarán pruebas de drogas de manera restringida y conforme a unas instrucciones precisas".

Además, denuncian que la "nueva carencia en las herramientas de trabajo" de los agentes "para garantizar la seguridad de sus conciudadanos" se le suman otras situaciones perjudiciales tanto para los ciudadanos y la sociedad como para los propios agentes de la Guardia Civil, con motivo de sus precarias condiciones laborales y la falta de medios para el óptimo ejercicio de su labor profesional. 

"Nos encontramos por tanto ante una nueva negligencia administrativa que recae en la seguridad de los ciudadanos, que de esta forma ven cómo se restringen los controles antidroga en las carreteras y desaparece así de éstas una herramienta fundamental para reducir la siniestralidad en las carreteras a la hora de detectar y disuadir a las personas que de forma desaprensiva se ponen al volante bajo los efectos de diversas sustancias", añade la AUGC, antes de destacar que "a este paso más hacia la inseguridad de las vías circulatorias en España se suma la pérdida de patrullas en los últimos años debida a los recortes de personal, así como al deficiente estado de conservación de los vehículos oficiales y las carreteras".

"Mientras tanto, es práctica habitual de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil aumentar las horas de servicio de los agentes en su jornada laboral", una medida que, siempre según la Asociación Unificada de Guardia Civiles "no supone ninguna mejora sustancial en las cifras de vigilancia en las carreteras, y que AUGC ha denunciado este abuso ante la justicia".

"Los agentes continúan sin contar con una jornada laboral digna, con turnos de trabajo que les permitan conciliar la vida laboral con la familiar, lo que repercute en un aumento de su nivel de estrés y una rebaja de su capacidad de concentración y motivación", destacan. 

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