​Salamanca no dispondrá de norma propia para regular los patinetes eléctricos hasta septiembre

Sí está en vigor el Real Decreto sobre vehículos de movilidad personal (VMP) que prohibe circular por las aceras

​Salamanca no dispondrá de norma propia para regular los patinetes eléctricos hasta septiembre

El Ayuntamiento de Salamanca, en colaboración con los municipios del alfoz que están unidos a la capital mediante el carril bici, trabaja para sacar adelante una ordenanza que regule el uso de los vehículos de movilidad personal, entre los que se encuentran los famosos patinetes eléctricos que tanto han proliferado en los últimos años.

Fernando Carabias, concejal de Seguridad Ciudadana, y Javier Iglesias, edil de Organización Territorial, han presentado la propuesta en el Ayuntamiento en compañía de la Policía Municipal y tras haberse reunido el pasado lunes con los alcaldes de los municipios del alfoz que están conectados con Salamanca a través del carril bici.

El objetivo, ha señalado Javier Iglesias, “es armonizar las condiciones de uso y circulación de este tipo de vehículos en Salamanca y los municipios del alfoz”. De esta manera, indicó el concejal, “dotaremos de un marco común en lo que a vehículos de movilidad personal se refiere y estableceremos unas normas comunes para evitar la confusión de usuarios y ciudadanos”.

Fernando Carabias precisó que todo el proceso hasta la aprobación definitiva de la ordenanza -el documento ya está listo para ser revisado por los servicios jurídicos del Ayuntamiento de Salamanca- se alargará durante un periodo de tres meses y se espera que entre en vigor “para principios del mes de septiembre”.

Los principales puntos que se regularán en la norma serán los siguientes:

  • Los vehículos de movilidad personal (VMP) circularán obligatoriamente por carriles bici cuando los haya, y no por carretera, a una velocidad máxima de 20 km/h
  • En el caso de que se trate de una senda bici, que también tendrá prioridad frente a la carretera, será de 10 km/h la velocidad máxima permitida para los VMP
  • Cuando lo haya carril, acera o senda ciclable los VMP deberán circular por la carretera con una velocidad máxima permitida de 25km/h
  • No se permitirá su circulación por travesías, vías interurbanas, autovías o autopistas.
  • Su estacionamiento se limitará al de los aparcamientos establecidos para las bicicletas, estando prohibida su colocación en árboles, semáforos, señales de tráfico, farolas o amarrados en las fachadas de los edificios
  • El Real Decreto 970/2020 sobre VMP y los aspectos que regulan seguirán en vigor: prohibición de circular por las aceras, hablar por el móvil, llevar auriculares, circular más de dos personas en el mismo VMP o circular bajo los efectos del alcohol, entre otros.

Javier Iglesias y Fernando Carabias  0758

Sanciones

Si bien es cierto que las nuevas normativas que contempla la ordenanza municipal que verá la luz el próximo mes de septiembre están exentas de exigirse por parte de la Policía Municipal y ser sancionadas de no cumplirse hasta su aprobación, sí que se podrá multar a los usuarios de los patinetes eléctricos por no cumplir las normas reguladas por el Real Decreto 970/2020 que ya regula una serie de normativas anteriormente expuestas.

Es decir, que todos los salmantinos usuarios de VMP, como es el caso de los patinetes eléctricos, que circulen por la acera, lleven auriculares, utilicen el móvil o circulen bajo los efectos del alcohol -entre otras normas delimitadas por el Real Decreto- pueden ser sancionados ya.

De hecho, Fernando Carabias, concejal de Seguridad Ciudadana, precisó que en lo que llevamos de año se han interpuesto seis denuncias por incumplir estas reglas y hay tres procesos en estudio en los que se han abierto diligencias por accidentes con patinetes léctricos involucrados.  

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