Los transportistas de mercancías por carretera reclaman un área de servicio en la autovía A-62

Los transportistas de mercancías por carretera reclaman un área de servicio en la autovía A-62

La Federación de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (Fetracal) muestra su total respaldo a la propuesta de la Unión Europea para que se construya un área de descanso para camiones en el tramo de la Autovía de Castilla (A-62) entre Valladolid y Ciudad Rodrigo (Salamanca). Se trata de una reivindicación largamente realizada por los transportistas de Castilla y León que consideran que su ausencia perjudica gravemente al sector y pone en peligro muchos de los transportes que utilizan a diario esta autovía. 

Según los datos que han recogido, el informe sobre el Corredor del Atlántico de la Unión Europea  considera que se debe construir un área de servicio acondicionada para camiones, ya que la normativa 561/2006 obliga a descansar a los profesionales de los camiones cada cuatro horas y media y a que existan áreas de descanso  cada 100 kilómetros, donde se pueda garantizar la seguridad de conductores, vehículos y mercancías.  Este centro de descanso estaría entre Valladolid y Ciudad Rodrigo, según el informe de la Unión Europea, ya que no hay ningún área de servicio con condiciones para los transportistas.  

Por todo ello, desde Fetracal se urge a la Junta de Castilla y León a que apoye a el sector de transporte de mercancías por carretera,  facilitando la construcción de un área de servicio en condiciones, sin poner trabas administrativas ni cortapisas burocráticas que alarguen en el tiempo su puesta en marcha. 

Los transportistas de Castilla y León se sienten ninguneados por su Gobierno regional  y ponen como ejemplo el mantenimiento parcial del denominado ‘céntimo sanitario’, al restar competitividad a nuestras empresas de Castilla y León; así como el destino de las ayudas en avales, dirigidas a diez empresas; y el desproporcionado apoyo institucional y económico al modelo Cylog, en el que sólo están adscritas una minoría de empresas, intentando favorecer el sistema ferroviario en detrimento de los servicios de mercancías por carretera. 

 

Comentarios