El aeropuerto de Matacán perdió pasajeros un mes más. Así, en agostohubo un descenso del sesenta por ciento, el mayor de todo el país, con un total de 2.595 usuarios, según los datos por Aena. El aeródromo charro vuelve a estar a la cola de Castilla y León, por detrás de Burgos, y es uno de los diez con menos pasajeros de todo el país, sólo por delante de Torrejón, Logroño, La Gomera, Albacete, Vitoria, Córdoba, Huesca y Cuatro Vientos. En lo que va de año, el descenso acumulado supera ya el 34 por ciento.
El aeropuerto de Matacán reducirá su horario de funcionamiento desde el verano a la tercera parte, pues actualmente son 168 las horas semanales, quedándose en 57 horas, 11,5 en modalidad de aeropuerto y 45,5 como aeródromo. El horario de aeropuerto es la franja en la que opera la aviación comercial de pasajeros con aviones de mayor tamaño que requiere una protección del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) de Categoría 4 o superior en función de las aeronaves. Por su parte, en el horario de aeródromo sólo opera aviación general (trabajos aéreos, vuelos de prácticas y aviación deportiva) y requiere un nivel de protección del SSEI de Categoría 1 ó 2.
En las franjas en las que no haya presencia de pasajeros, y sin menoscabo del nivel de calidad, algunos servicios se adecuarán a las necesidades reales (mantenimiento, limpieza, seguridad, etcétera). Respecto a la flexibilidad de la jornada y polivalencia y movilidad en las plantillas, a partir de este momento Aena negociará con las organizaciones sindicales todas las medidas laborales: flexibilidad de la jornada, polivalencias y movilidad de plantillas.