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El Ayuntamiento de Salamanca, preparado para reducir la velocidad de la circulación en la ciudad

El plan municipal, que se presentará en próximos días, se implantará por fases

Señal 30

El Ayuntamiento de Salamanca ya tiene muyavanzado el plan para poner en marcha la reducción de la velocidad decirculación en la ciudad en aplicación de lo recogido en el borrador del RealDecreto que dará paso a un nuevo Reglamento de Circulación y que se aprobaráhoy en el Consejo de Ministros.

A lo largo de los últimos meses, elconsistorio ha ido avanzando en el diseño de dicho plan, con la intención deanticiparse al nuevo escenario, de tal modo que está en condiciones de llevarloa la práctica en un breve espacio de tiempo.

Una vez que sea presentado, en próximasfechas, la idea del ayuntamiento es implantarlo por fases hasta reducir lavelocidad a 30Km/h con carácter general en todas las vías urbanas de un solocarril por sentido de circulación, teniendo vocación de ser aún más ambiciosoen determinadas zonas, con la intención de darle más protagonismo al peatón.

Cabe señalar que la ciudad de Salamancacuenta, además, con más de 160.000 metros cuadrados de calles peatonalizadas,sin contar con parques y plazas. Una superficie que volverá a superar los200.000 metros cuadrados una vez que se recuperé la actividad hostelera y derestauración.

Asimismo, el Ayuntamiento de Salamanca está pendiente de la publicacióndel nuevo Reglamento de Circulación definitivo para tener capacidad demodificar, en consonancia, la Ordenanza Municipal de Tráfico en relación conotros aspectos de interés como el uso de patinetes eléctricos. 

Comentarios
Jose M. Hace 3 años (10/11/2020 17:11)
Lo se necesita no es poner muchas limitaciones no ni mucho menos lo que hace falta es que las que hay se cumplan, por ejemplo todas las glorietas tienen limite de 30, casi nunca se cumplen y asi limite por limite de velocidad y la policia mirando para otro lado o incumpliendo ellos tambien los lilmites. <br/>237
Anónimo Hace 3 años (10/11/2020 17:36)
Al igual que hacer cumplir a los peatones las normas de circulación, ya que la mayoría de atropellos son por cruzar la calzada fuera de los pasos de peatones y en zonas de poca visibilidad <br/>314
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