Tras constatarse enlas últimas semanas que elrestablecimiento de los servicios ferroviarios suprimidos temporalmentedurante la pandemia se ha dado en otraszonas de España y de la comunidad autónoma pero no en las provincias de Salamanca, Zamora y León, el ColectivoCiudadanos Reino de León (CCRL) ha mostrado su indignación al conocer que “lastres provincias leonesas vuelven a quedar fuera de los planes ferroviarios porparte del Estado”.
Por este motivo,los leonesistas han registrado en elSenado una serie de preguntas, a través del senador de Compromís, CarlesMulet, para su respuesta por parte delGobierno, acerca de la falta de restitución de los servicios ferroviariosprevios al decreto de estado de alarma en Salamanca y otras zonas de la RegiónLeonesa, al considerar que “en la actualidad, la irrisoria cantidad de líneasferroviarias es insuficiente para permitir que muchos leoneses de las tresprovincias puedan teletrabajar, lo que supone un trato discriminatorio con respecto a los ciudadanos del resto deEspaña”.
Y es que, a juiciodel colectivo “llama la atención que en el último restablecimiento de líneas sehaya excluido expresamente a las provincias de la Región Leonesa, cuando dentrode la misma comunidad autónoma, en lasprovincias castellanas de la autonomía Renfe sí ha restablecido servicios,por ejemplo, en Valladolid, Ávila y Segovia, por ninguno en la parte leonesa dela misma autonomía.”
Por ello, los leonesistas piden la recuperación de“las frecuencias de los servicios ferroviarios de Salamanca con Madrid previosal decreto de estado de alarma, que teóricamente fueron suprimidostemporalmente por dicha situación excepcional”, pidiendo al Gobierno que pongauna fecha concreta de recuperación de frecuencias y servicios.
Asimismo, apuntan alhecho de que “no entendemos la razón porla cual Salamanca ha de conformarse con un único tren de altasprestaciones/Alvia diario y cinco convencionales, ya que dicha situacióndifiere con respecto a la abulense, que aún compartiendo línea con Salamanca,cuenta con quince trenes diarios a Madrid, por lo que estimamos que a fin deacabar con esta injustificable discriminación, lo idóneo sería que dichostrayectos salieran de la estación salmantina, beneficiando a Salamanca sin queello implicara un perjuicio para la provincia de Ávila.”
Por otra parte, el ColectivoCiudadanos Reino de León señala que, a la disminución de frecuencias comoconsecuencia de la covid “habría que sumar agravios previos a la pandemia, comola eliminación de los enlacesferroviarios a País Vasco y Cantabria, que convendría recuperar, siendoconveniente también la ampliación de frecuencias desde Salamanca a Palencia yValladolid”.