Por ello, aseguran que "Tormes+ no es un proyecto de regeneración urbana, sino un negocio para algunas empresas". "Un negocio como otro cualquiera en el que la integración social es una mera declaración de intenciones. La parte del proyecto dedicada más directamente a las personas marginadas no se ha ejecutado más que en su mínima expresión y sin embargo, la parte dedicada al hormigón, es la que se lleva la mayor parte de los 19 millones", cuentan.
"Así, en Tejares, se ha renovado ya casi toda la pavimentación del sector sur. También, en el cauce del Tormes y en las márgenes se intervino el año pasado eliminando una buena parte de la vegetación espontánea haciendo uso de maquinaria pesada, totalmente desaconsejada para intervenir en espacios naturales como es la vegetación de ribera. El resultado es que destrozaron cientos de árboles jóvenes y dañaron decenas de árboles adultos", asegura el Comité.
"Próximamente asistiremos a la ejecución de otra obra innecesaria: el desdoblamiento del trayecto final de Ignacio Ellacuría en su conexión con el Camino Huertas de la Vega. Un vial estrecho, lo que provocaría un cuello de botella en el supuesto de que se produjera un hipotético y significativo incremento del tráfico rodado". "Esto va, sencillamente, en la línea contraria de lo que es el proyecto Tormes+, que tiene como uno de sus objetivos fundamentales la descarbonización de la vida urbana. Así, el documento base del proyecto lleva por subtítulo: “desarrollo urbano hipo carbónico para la cohesión social y económica de los barrios desfavorecidos”", argumentan.
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