El calor y el sol del verano nos afectan a todos, especialmente a la hora de vestir. Buscamos las prendas más ligeras y cómodas posibles para poder soportar las altas temperaturas en nuestro día a día, algo que algunos moteros también hacen no llevando casco o guantes, utilizando pantalones y camisetas cortas o yendo descalzos o con chanclas, poniendo, en muchas ocasiones, en riesgo su integridad física en caso de sufrir un accidente.
Y es que, según datos que maneja AMV, más de la mitad de las abrasiones que sufren los moteros en el año se concentran en los tres meses de verano.
No podemos olvidar que, en una moto, tanto el cuerpo del conductor como el de su acompañante son parte de la carrocería de la moto en caso de un accidente o una caída, los pies, piernas, brazos y manos suelen ser las partes de cuerpo más afectadas y las que mayor contacto tienen con el asfalto cuando se produce un percance. Y si van desprotegidas, o no convenientemente cubiertas serán las que mayor daño sufran. Por ello, los expertos de AMV han recopilado una serie de consejos para que los moteros puedan ir seguros este verano sin pasar calor:
1. Usar un casco adaptado
A pesar de que el casco de motorista es obligatorio por ley y que su no utilización, llevarlo mal abrochado o llevar uno que no sea homologado o certificado según la legislación vigente puede suponer la pérdida de 4 puntos del carnet de conducir y una multa de 200 euros. Y ya no es solo la sanción que nos pueda caer por no utilizarlo, es que hay que concienciarse que el 65% de los impactos que un motorista sufre en una caída se producen en la zona del rostro y que llevarlo puesto nos puede salvar la vida en caso de accidente. De hecho, su uso reduce las lesiones en la cabeza en un 70 % y la mortalidad en un 40 %.
Existen varios tipos de cascos que muchos motoristas eligen para sus trayectos en esta época del año debido a que son algo más frescos, como son los cascos modulares, los jet y los abiertos, pero ninguno de ellos proporciona la protección y seguridad de uno integral.
2. Los guantes
Los guantes de moto no son obligatorios todavía, y aunque la DGT propuso que lo fueran, en la última modificación del reglamento del 26 de marzo de este año no se ha incluido esta medida, aunque se cree que a medio plazo lo serán. Y es que, cuando circulamos en moto, nuestras manos suelen ser las primeras en sufrir en caso de accidente, y más si se produce a baja velocidad.
Afortunadamente hay multitud de guantes de moto que se pueden encontrar con muy buena relación calidad-precio. Los hay de invierno, de entretiempo, para ciudad, para carretera, para realizar deportes... y por supuesto, los hay de verano. Si en invierno en lo que debemos fijarnos es que nos protejan del frío y de la humedad de la lluvia, en verano, como hemos visto, lo que más preocupa es el calor, que hace que nos suden las manos por lo que deberemos fijarnos en que sean ligeros, transpirables y con buenos orificios de ventilación. Pero, además, no nos podemos olvidar de la seguridad y deben de proporcionarnos una óptima protección en los dedos, nudillos, la palma de la mano y muñecas, que queden bien ajustados y que sean aptos para pantalla táctil de cara a utilizar GPS.
3. Chaquetas y pantalones
En verano es muy habitual ver circular a conductores de moto con camiseta y pantalón corto y puede que vayan frescos, sin embargo, nada seguros. Hay que recordar que, en caso de la más mínima caída, el asfalto actúa como una lija con nuestro cuerpo, por lo que no hace falta saber mucho para imaginar lo que puede hacer sobre nuestras piernas y brazos si van descubiertos, incluso si tratamos de protegerlos, pero no con las prendas adecuadas especiales para moto.
También en esto existen modelos especiales para el verano. En cuanto a las chaquetas, lo primero que debemos de tener en cuenta es que nos protejan adecuadamente los hombros, antebrazos, codos, tronco y espalda y después el tejido, que sean ventiladas con entradas de aire en el pecho, los laterales y la espalda. Normalmente suelen ser de cordura, algo más económicas o de cuero, un poco más caras. Lo que sí que es imprescindible es que no nos queden anchas, ya que se moverán durante la marcha provocando el efecto vela y nos harán estar incómodos e incluso nos provocarán dolor, por lo que es fundamental que se ajusten bien en el cuello, muñecas, brazos y cintura.
Los pantalones largos especiales de verano también son importantes a la hora de protegernos ante una caída y de mantenernos frescos. Existen en el mercado multitud de tipos en función del material que estén hechos y de la utilidad que le vayamos a dar, los de cordura con ventilación son ideales para carretera, además suelen incluir protecciones en las rodillas, espinillas y caderas y suelen quitarse con cremalleras laterales por lo que podemos llevar debajo unas bermudas para quitárnoslos cuando lleguemos a nuestro destino y estar más frescos.
4. Calzado
Por último, aunque no menos importante, el calzado. Conviene recordar que nos pueden multar por conducir en chanclas o sandalias en verano, aunque su uso no esté prohibido como tal, es decir, la norma dice que los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos, por lo que un agente puede denunciarnos si considera que este tipo de calzado limita nuestra capacidad para controlar la moto y nuestra libertad de movimientos.
Para el verano existen botas de caña corta, que, además de ser muy cómodas, protegen hasta el tobillo y disponen de zonas reforzadas y, cómo no, perforaciones para ir más ventilados. Y es que utilizar zapatos, zapatillas o mocasines nos ofrece un factor de protección del 46%, frente al 96% de las botas especiales para motoristas.
Por último, es importante recordar que, si estamos pensando en sacarnos el carnet de moto, además del casco, el uso de guantes, chaqueta, pantalones y botas especiales ya es obligatorio en las pruebas de destreza y circulación para la obtención de los diferentes carnets, por lo que merece la pena comprarlos con vistas al futuro.
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