El Real Automóvil Club de España ? RACE, en colaboración conGAD3, recuerda que, según el I Informe sobre la Seguridad Vial Laboral enEspaña, el martes 29 de octubre, entre las ocho y las nueve de la mañana, es elmomento más peligroso del año para desplazarse al trabajo, ya que lasestadísticas señalan que es el intervalo en el que es más probable sufrir unaccidente.
El motivo es que, con la llegada del otoño (la estación conmayor número de siniestros) y el cambio de hora, a las personas les cuesta másestablecer una nueva rutina. Además, las estadísticas son claras: el momento enel que más accidentes ocurren son los martes, en el periodo comprendido entrelas ocho y las nueve de la mañana. El informe señala también el perfil de mayorriesgo.
Jóvenes que sedesplazan al trabajo, a una empresa grande en la que llevan poco tiempo
El perfil con más riesgo de sufrir un accidente vial laborales el de mujeres entre 16 y 29 años en los accidentes in itinere -aquellos que se producen desplazándose desde y hasta ellugar de trabajo y que suponen el 70% del total-, y hombres entre 16 y 29 añosen los accidentes en misión -los producidos durante la jornada laboral-.
Además, se producen más accidentes yendo al trabajo (64%)que volviendo de él, y destaca un detalle: es más probable que una personasufra un accidente si lleva poco tiempo trabajando en la empresa (menos de 6meses) y si la compañía es grande (más de 250 trabajadores).
Para el informe se han utilizado fuentes del Ministerio deTrabajo, Ministerio de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, Instituto Nacionalde Estadística, DGT, Comisión Europea y EUROSTAT. Además, se realizaronencuestas a más de 2.000 personas, entre las que se incluyeron responsables dePrevención de Riesgos Laborales en empresas españolas, autónomos ytrabajadores.
A lo largo de la serie temporal estudiada (desde 2008), losaccidentes viales laborales representan entre un 11% y un 12% del total desiniestros laborales ocurridos en España, siendo el primer factor de mortalidadentre los accidentes laborales (38% del total).
En España se producen al año, de media, medio millón deaccidentes laborales con baja, de los que casi 70.000 corresponden a accidentesviales, un dato que no ha dejado de aumentar desde el año 2013 y que ya seencuentra en niveles anteriores a 2010.
Bloque estadístico
Según el informe del RACE, el 54% de trabajadores quesufrieron un accidente vial laboral conducía un coche, mientras que uno de cadacuatro, el 23%, conducía una moto, una cifra seis veces superior a lo quedebería corresponderle estadísticamente por uso, siendo el tipo de vehículo máspeligroso.
Respecto al 13% de los trabajadores que utiliza eltransporte público, la proporción de siniestralidad en este medio es inferioral 1%, por lo que la probabilidad de sufrir un accidente vial laboral en estetipo de transporte es prácticamente nula.
El 93% de los españoles deben desplazarse para desarrollarsu actividad profesional, de los que el 77% utilizan un vehículo a motorprivado -en menor medida, de empresa-, recorren 10 km de media en el traslado in itinere y tardan una media de 28minutos en completar su trayecto.
¿Cuánto cuesta unaccidente vial laboral?
El segundo gran dañoque provocan este tipo de siniestros es el económico, ya que las bajas poraccidentes viales laborales han supuesto cerca de 2.000 millones de euros alaño a la sociedad, de los que 100.600.056 euros al año son una carga para laSeguridad Social. Por tipo de accidente, el coste medio de cada accidente leveque ha producido una baja asciende a 17.900 euros, por 237.800 euros el grave y1.913.000 el mortal. Los costes engloban gastos médicos y de rehabilitación,servicios judiciales, de emergencia, daños materiales y pérdidas de producción.