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El exceso de horas de conducción sigue siendo la infracción más frecuente entre los conductores de camión y autobús

Ningún conductor dio positivo a drogas, pero dos conductores dieron positivo por alcohol como conductores de camión

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Durante los siete días de duración de lacampaña de Tispol de vigilancia  decamiones y autobuses que la DGT ha realizado entre el 10 y 16 de febrero, losagentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Castilla y León, hancontrolado a 3.299 vehículos, de los cuales 805 conductores de camiones yveinticuatro  de buses fueron denunciados por no cumplir algunos de los preceptos de lanormativa. También se inmovilizaron trece camiones por diferentes motivos.

Ningún conductor decamiones dio positivo a drogas, pero dos dieron positivo en alcohol. En el caso de los  conductores de autobús ninguno a los que seles realizó la prueba dio positivo a dichas sustancias.

En lo que respecta alcinturón, otro de los pilares básicos de la seguridad vial, 35 usuarios decamiones y uno de autobús han sido denunciados por no hacer uso de dichodispositivo de seguridad.

En el caso de la velocidad,  veintiún conductores de camión circulaban a velocidades superiores a la permitida.Ningún conductor de autobús fue denunciado por velocidad.

Las denuncias por exceso dehoras de conducción han sido las más numerosas. En concreto los agentes detráfico  han tramitado 147 denuncias porinfracciones relativas a los tiempos de conducción (146 a camiones y 1 aautobuses)  y  50 por cuestiones relacionadas con eltacógrafo en camión  y dos en  autobuses. Un exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga ydistracciones, aumentando el riesgo de sufrir o provocar un accidente.

Las denuncias impuestas porexceso de peso y mala disposición de la carga ascendieron a 137, de los cuales136 fueron a camiones y  solamente una a buses.

Sobre la documentaciónrelativa al vehículo y al conductor, los agentes comprobaron que 101conductores (84 camiones y 17 a autobuses) presentaban irregularidadesadministrativas.

Comentarios
anónimo Hace 4 años (25/02/2020 09:12)
Para cuando los controles y tacografos en las furgonetas ? <br/>13
que les den... Hace 4 años (25/02/2020 11:37)
los camioneros ya no conducimos como antes libres ahora te controlan hasta las fresas del desayuno para saber si estan drogadas..hyay que dejar el curre <br/>40
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