GALERÍA | El esperado carril bici entre Salamanca y Villamayor estará completo antes de fin de año

Queda pendiente la construcción del corredor en el término municipal de Villamayor y una vez terminado supondrá una garantía de seguridad para ciclistas y peatones

Visita de las obras del nuevo corredor verde y carril bici entre Salamanca y Villamayor
Visita de las obras del nuevo corredor verde y carril bici entre Salamanca y Villamayor

Es una de las vías de acceso a la capital salmantina que tienen más volumen de tráfico y la principal comunicación entre Salamanca y Villamayor, pero hasta ahora, la única forma segura de recorrer los escasos dos kilómetros que separan ambos núcleos era sobre un vehículo, ya que la estrechez de la carretera impedía que el arcén fuera seguro para caminantes y ciclistas. Por eso, uno de los proyectos más esperados por los vecinos y por los responsables de Villamayor es la construcción de un carril bici que de seguridad y permita una comunicación fluida, algo que será una realidad en diciembre cuando concluyan las obras del carril bici.

Jesús Félix Puerta, director general de Carreteras e Infraestructuras de la Junta de Castilla y León, ha asegurado durante una visita al carril este martes, que será antes de fin de año cuando la empresa concluya el tramo completo ya que está terminada la parte correspondiente al término municipal de Salamanca. Acompañado por el concejal de Fomento del Ayuntamiento de Salamanca, Fernando Carabias, el alcalde de Villamayor de Armuña, Ángel Peralvo y el delegado territorial de la Junta, Eloy Ruiz, han visitado las obras de lo que han denominado nuevo corredor verde, ya que además de los carriles seguros incluirá iluminación, plantas y árboles en todo el recorrido.

Además, durante la presentación ha estado presente también Juan Carlos Domínguez, ciclista profesional y padre de Estela Domínguez, la joven de 18 años que perdió su vida tras ser atropellada por un vehículo en el polígono de los Villares mientras entrenaba, que ha destacado la importancia de estas vías “que dan mucha vida, hacen la ciudad más agradable para las personas que utilizan la vida y más segura para hacer entrenamientos”.

Jesús Félix Puerta ha asegurado que lo importante de estas actuaciones es la mejora en seguridad ya que “ayudamos a que estos accidentes no pasen porque no olvidéis que los usuarios realmente vulnerables de la carretera son los peatones y los ciclistas y con este tipo de actuación esperamos contribuir para que esto no suceda”. Por su parte, el alcalde de Villamayor, Ángel Peralvo, ha mostrado su satisfacción con este proyecto que la localidad llevaba años demandando para dar seguridad a los muchos vecinos de Villamayor que utilizaban esta carretera y que incentivará a recorrer los dos kilómetros en bicicleta para ir a Salamanca.

La construcción de una plataforma segregada de la carretera SA-300 ha supuesto una inversión de casi 457.000 euros. El proyecto recoge una plataforma con una longitud de 1,12 kilómetros, una sección transversal total de 5 metros, de los cuales 2,5 metros se destinarán al carril bici y 2 metros al carril peatonal, y delimitada por bordillos. Entre la carretera SA-300 y el carril ciclista y peatonal de nueva construcción, se conservará la cuneta existente de la carretera, que tendrá una anchura media de 3 metros. Por su parte, en la estructura existente sobre la Autovía A-62, se reorganizan los carriles de la calzada actual, los arcenes y la acera, de forma que se pueda generar un ancho suficiente para permitir el paso del carril bici en ambos sentidos, separado del tráfico rodado. Según ha explicado el responsable de obra, el firme del carril ciclista y peatonal se construye con una base de zahorras procedentes del reciclado de residuos de construcción y demolición.

Una obra que se enmarca en los objetivos de la Junta de Castilla y León de propiciar la movilidad sostenible y potenciar la seguridad vial con la construcción de ocho carriles bici en siete provincias de la Comunidad, lo que va a suponer una inversión global de 15,6 millones de euros y la construcción de 45 km de carriles bici.

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