El sector de transporte de Salamanca advierte, ante lareanudación de las Inspecciones Técnicas de Vehículos, del posible colapso delas mismas. Las ITV permanecen cerradas al público desde el pasado 17 de marzoacumulando más de tres millones de revisiones pendientes en España, locual dificulta la vuelta la normalidad tras el estado de alarma. Ante estasituación ambas organizaciones reclaman un nuevo calendario para pasar laITV a todos estos vehículos que se extienda hasta el 30 de septiembre.
Ante este escenario, la Asociación de EmpresariosSalmantinos de Transportes Discrecionales, AESTRADIS, se une a la patronalnacional de transporte CETM, en la creciente preocupación que existeentre los transportistas españoles para salir de España con la ITV de susvehículos caducada, y la posibilidad más que evidente de que su renovación seprolongue en el tiempo. Por este motivo, han reclamado una aclaración aeste respecto al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, institución desdela que se ha recibido esta respuesta:
“El Gobierno de España ha notificado oficialmente, a travésde la Comisión Europea al resto de países, que las ITV de los vehículosespañoles que vencieran durante el estado de alarma han quedado prorrogadashasta el fin del mismo. De hecho, podrán encontrar las distintas medidasexcepcionales adoptadas por los países de la Unión Europea en el siguienteenlace de la página web de la DGMOVE. En consecuencia, y aunque no hayaninguna medida común a nivel comunitario, desde el Ministerio de Industria,Comercio y Turismo entienden que no habrá sanciones a vehículos españolesaunque no haya explícitamente nada al respecto.”
Por su parte AESBUS, a través de la nacional CONFEBUS, hadirigido asimismo una consulta al Ministerio de Transportes, en estos términos:
“Tras la declaración del Estado de Alarma por RD 463/2020 de14 de marzo 2020 las instalaciones de inspección técnicas de vehículos hanquedadocerradas por alcance de su artículo 10 al no encontrarseincluidas en la relación de los establecimientos excepcionados lo que determinala imposibilidad de pasar inspecciones.
Por otra parte, la Disposición Adicional 4ª del mismo RealDecreto establece la suspensión de todos los plazos de prescripción y caducidadde cualesquiera acciones y derechos durante el plazo de vigencia del estado dealarma.
En su virtud el Departamento de Viajeros entiende y asílo transmite a sus miembros, que los plazos de validez de las inspeccionesestán suspendidos reanudándose su cómputo en el punto en el que se encontraban,una vez que se alce la suspensión. No debe dejar de tenerse en cuentaque, de no entenderse así, un buen número de vehículos tendrían que serretirados de la circulación o circular incumpliendo la normativa hasta quepudieran poder en orden su inspección al concluir el estado de alarma.Además, las estaciones de inspección sufrirían un colapso pues seacumularía en ellas de golpe un número inasumible de vehículos. Igualmente, poridéntica razón, podría resultar problemático el cumplimiento de los plazos desubsanación de defectos.
Se solicita, por lo tanto, que, de no entendersesuspendido el curso del plazo de validez de las inspecciones en los términosque han quedado expuestos, se establezcan moratorias tanto para suactualización como para la subsanación de los defectos que pudieran detectarseen las inspecciones.”