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Llega julio… y los cambios prometidos por la DGT para obtener el carnet de conducir quedan paralizados

La Dirección General de Tráfico preparó hace unos meses un Real Decreto por el que a partir del 1 de julio se introducirían una serie de cambios en la obtención del permiso de conducir. Sin embargo, la convocatoria de elecciones generales ha hecho que se paralicen estos cambios y no haya habido ningún avance

La huelga de examinadores asfixia a las autoescuelas

En las pasadas Navidades saltaron las alarmas: la DirecciónGeneral de Tráfico anunciaba un RealDecreto por el que se modificaría el Reglamento General deConductores y en el que seplanteaban importantes modificaciones a la hora de obtener el carnet deconducir.

El documento, que llegó a lafase de borrador, contemplaba el 1 de julio de este 2019 para su implantación.Entre los cambios propuestos se incluían la mejora de la seguridad vial através de la formación con ocho horas obligatorias de formación presencial.

Por otra parte, elprocedimiento del examen sería más exhaustivo con la introducción de elementosaudiovisuales en la prueba con posibles situaciones de tráfico. Y ademásintroducía el GPS en el examen práctico de conducir, ya que es cada vez máshabitual.

Sin embargo, todos estoscambios que en su momento fueron bien vistos por las autoescuelas no se hanimplantado llegado el mes de julio. ¿El motivo? La convocatoria de eleccionesgenerales. La DGT publicó en mayo una notade prensa en la quenegaba estos cambios, ya que el borrador del Real Decreto no llegó a aprobarse.

Las autoescuelas, partidarias de los cambios

Las autoescuelas se han mostrado favorables desde el primermomento a la obligatoriedad de que haya un mínimo de horas de formaciónpresencial. Así lo explican a SALAMANCA24HORAS Miguel Ángel García, deAutoescuelas Codasa y José Luis Cañizares, de Autoescuela Gran Vía. El primeroconsideraba que “siempre que se habla de cambios es más lo que se habla de loque resulta después, estos cambios no son ninguna revolución”.

“Obligar a los alumnos a cumplir unas horas de asistencia meparece algo bueno”, subrayaba. Apuntaba que los test aprendidos por repeticiónno son útiles sin una formación más completa: “deberíamos ir a una formaciónmás integral en la que se comprendieran las normas de tráfico”.

Actualmente, las autoescuelas ofrecen un sistema deformación mixto en el que se complementan las clases presenciales voluntariascon test a través de una plataforma online. A este respecto, apuntan quedepende del alumno. “Los métodos online son un buen complemento, pero si nosquedamos solo en eso es una formación pobre, es un buen complemento”.

Por su parte, José Luis Cañizares apuntaba que los cambiosque anunciaba la DGT son positivos: “La mejor forma de concienciar es en unaclase presencial”, ya que se tocan algunos aspectos como la seguridad, lavelocidad o el alcohol.

Cañizares destacaba además que “en Salamanca somos unaprovincia privilegiada en los exámenes”, ya que en otras ciudades como Málaga oCastellón gay una plantilla de examinadores muy escasa, lo que obliga aexaminar únicamente una vez al mes. Sin embargo, en Salamanca, gracias a los 7examinadores se hace la prueba de manera continua cada diez díasaproximadamente.

Comentarios
acionreaccion Hace 4 años (11/07/2019 12:36)
con que saquen a lo conductores torpes e inutiles ¡ojo¡de 80 y mas nos basta.. <br/>77
Sacándose el carné B Hace 4 años (11/07/2019 13:09)
Yo me estoy sacando el carnet de conducir B (el de coche) y estoy a favor que haya un mínimo de horas de formación presencial en la autoescuela, porque existe gente que se apunta a la autoescuela y luego no va porque dice que como tiene el temario online en la web de la autoescuela prefiere estudiar en su casa.<br/><br/>Lo que no me parece lógico es que Tráfico quiera cobrar a todo el mundo que se está sacando el carné de conducir un plus por ocho horas obligatorias de formación presencial, que se lo cobren a la gente que no va a la autoescuela, o que sean las autoescuelas quienes digan que se debe ir obligatoriamente a clase teórica para poderse examinar del teórico, o que las autoescuelas pasen lista de quien está y quien no en la clase teórica.<br/><br/>También estoy de acuerdo en que se use el GPS en el examen práctico porque ya casi todos los coches traen GPS de serie, y además existen los smartphones que tienen GPS (Google Maps) y se usan a modo de GPS. <br/>614
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