El máximo de 110 km/h en autovías podría ser una realidad que ayudaría en el ahorro del carburante

La aprobación de esta medida supondría un ahorro de más de dos mil millones de euros

Señal de límite de 110 km/h | Rubén Cacho / ICAL-
Señal de límite de 110 km/h | Rubén Cacho / ICAL-

La reducción del limite de velocidad a los 110 km/h, como máximo permitido, no es una medida nueva que busque imponer el Gobierno de Pedro Sánchez, sino que ya en el último tramo de la legislatura del socialista Zapatero se quiso imponer, aunque aquella vez con éxito nulo.

Ahora es la ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera la que plantea bajar el máximo de velocidad vigente, 120 km/h, como una medida de ahorro energético y sobre todo en el carburante.

Así, bajar el límite de velocidad 10 km supondría, según destaca el periódico 'El Mundo' “un ahorro de 430.000 barriles de petróleo diarios, unos 157 millones de barriles en los países industrializados y 17.000 millones de euros de ahorro. Trasladadas estas cifras a los consumos españoles, hablaríamos de 2.300 millones menos cada año”.

No obstante, está se trata tan solo una medida puesta sobre la mesa, aunque todo apunta a que esta vez sí podría llevarse a cabo.

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