El Museo de Historia de la Automoción ha inaugurado un nuevociclo de exposiciones que lleva como título ‘Re-Visiones del MHAS’, con el queel centro pretende revisar sus fondos y exponerlos para contemplarlos bajo unanueva perspectiva e hilo conductor.
En este contexto, el MHAS ha preparado para los meses deverano una selección de vehículos de aquel venturoso periodo del siglo pasado,-los años 20-, con la finalidad de recordar que, tras una crisis, siemprevienen años de bonanza cultural y económica; un resurgimiento de la sociedadque dio lugar a los ‘Felices Años 20’ en EEUU y que llegó hasta el viejocontinente.
La exposición, titulada ‘Aquellos Felices Años 20’, muestralos vehículos que marcaron esta etapa dorada de la automoción desde tres puntosde vista. El modelo americano, con su exportación de fabricación en cadena ypopularización de su modelo Ford T, así como la implantación de los diseñospersonalizados que visibilizan la grandeza de una de las principales potenciaseconómicas mundiales que dominaron el siglo XX.
También muestra el modelo europeo de resurgimiento de lacrisis, con sus vehículos más prácticos y la adopción de una filosofía nueva entorno a la publicidad, los derechos sociales y el progreso cultural. Unamención importante en esta exposición es la presencia de tres modelospertenecientes a las dos marcas más prestigiosas y elegantes de la historiaautomovilística, Rolls-Royce e Hispano Suiza, asombrosas obras de la ingenieríay de los diseños artísticos.
La exposición se complementa con varios audiovisuales sobreel contexto histórico en el que se desarrollaron grandes avances de la mecánicay el diseño automovilístico y una muestra de los principales anunciospublicitarios de la época, donde se plasman las diferencias culturales entrelos distintos países, la implantación de los nuevos avances tecnológicos en elautomóvil, la influencia del movimiento ‘Art Nouveau’ o la importancia de lamujer, que pasó de un concepto condescendiente hasta llegar a ser un factorimportante en la compra de un vehículo por su intuición y fiable sentidoestético.
A la exposición se añade una selección relevante de losobjetos que el MHAS custodia en sus almacenes y que por primera vez van apoderse contemplar en una muestra. Faros, bicicletas, volantes, tapizados,radiadores, calandras, bocinas, trasportines, juguetes, etcétera. Endefinitiva, elementos indispensables para el desarrollo del automóvil, sucomodidad y elegancia.
Los visitantes podrán abstraerse viajando a la época ydisfrutar de una recreación de un taller de 1920, que forma parte de laexposición permanente del MHAS y donde se muestra la maquinaria original deaquel que tuviera a principios del siglo XX Demetrio Gómez de la Rosa; un lugarespecializado en la fabricación de carrocerías de automóviles, camiones yautobuses.
Los años 20 en la industria automovilística fueron elresultado de un proceso de modernización tecnológica y reconstrucción, dandocomo resultado una oportunidad de desarrollo en la fabricación y la venta deautomóviles, lo que propició la fabricación en cadena a nivel mundial y la implantacióndefinitiva de avances tecnológicos que han perdurado hasta nuestros días. EnEspaña esa filosofía no cristalizó adecuadamente y se produjo un continuismoque hizo perdurar a las grandes marcas y hacer desaparecer a las más pequeñas.
A pesar de la desaparición de las empresas artesanales, huboun desarrollo de las clases medias, quienes fomentaron la compra de automóvilese incentivaron la implantación de un pequeño tejido industrial, que con el pasodel tiempo ha convertido a España en el octavo productor mundial, con 2,84vehículos fabricados al año. Ejemplos de esas industrias fueron Ford, en elPuerto de Santa Maria (Cádiz) y posteriormente en Barcelona, además de laprimera incursión de FIAT en España en las instalaciones de Hispano Suiza, en Guadalajara,o la creación de CAMPSA, el monopolio del petróleo en España, hasta sudisolución en el año 1992.
La década de los años 20 también supuso un auge delautomóvil deportivo. La mayor parte de los fabricantes, grandes y pequeños, notuvieron problemas para fabricar un gran abanico de automóviles de todos losprecios y capacidades, sin restricciones de seguridad o contaminación.
En definitiva, el MHAS ha creado, en esta ocasión, unaexposición a partir de su colección permanente con la que sorprender a lossalmantinos y todos aquellos visitantes que quieran acercarse hasta Salamanca,para disfrutar de una de las Ciudades Patrimonio de la Humanidad y uno de loscentros culturales del ámbito de la automoción más importantes de toda Europa.
Listado de vehículos
- Citroën 5 CV del año 1922/ MHAS- FGP.- ColecciónGómez- Planche
- Hispano Suiza 16 HP del año 1922/ DirecciónGeneral de Tráfico.
- Rolls - Royce 40/50 “Silver Ghost” del año 1922/Colección Rosa Gomez-Planche
- Ford T Runabout del año 1923 / Colección JavierGomez Casillas
- Amilcar CS del año 1925/ Colección RosaGomez-Planche
- Hispano Suiza T49 del año 1925.
- Avions Voisin C7 del año 1926/ Colección RosaGomez-Planche
- Chrysler Imperial del año 1926/ Colecciónherederos de D. Andrés Soriano Montemar
- Amilcar CGPS del año 1928 / Colección JavierGómez Casillas
- Citroën C6 Six del año 1929 / Colección JavierGomez Casillas
- Ford A del año 1929 / Colección Rosa LorenzoMartín