La Organización de Consumidores y Usuarios ha criticado el impuesto al diésel por parte del Ministerio de Hacienda ya que, a su juicio, esto supondrá una bajada en las ventas de estos vehículos y un aumento del parque móvil más antiguo lo que, a su vez, supondría un aumento de las emisiones de CO2 en los próximos años.
Ante ello, para OCU es necesario que coexistan ambos motores, hasta que los coches eléctricos sean una posibilidad real para todos los consumidores. De hecho, considera que esta subida fiscal es, por un lado, injusta para los consumidores y, por el otro, ineficaz desde el punto de vista medioambiental.
Según la Organización, no se oponen a que se igualen los impuestos de ambos combustibles "pero siempre y cuando esta equiparación se aplique a la baja o que la recaudación extra que se consiga se utilice para subvencionar la compra de nuevos coches más ecológicos y el achatarramiento de los más antiguos, que son los que verdaderamente contaminan más".
Aseguran, en este sentido, que se debe tener en cuenta que los consumidores con vehículos más antiguos son los que suelen contar con menos recursos y, por tanto, con menor posibilidad de adquirir uno nuevo, por lo que se deben fomentar las ayudas y facilitar alternativas para que esta opción sea accesible para todos.
Así, OCU propone que, "si realmente existe interés por reducir el impacto medioambiental de los vehículos, la primera medida que se debería tomar es la de marcar unos límites de contaminantes durante el proceso de homologación de los coches, como las que ya existen actualmente, pero mediante una comprobación en condiciones reales, para que no vuelvan a suceder casos como el Dieselgate".