Que en Salamanca las rotondas se han convertido en losúltimos años en un recurso para evitar problemas en puntos conflictivos de lacirculación, no es ninguna novedad. Cerca de 40 de estas construcciones vialesse distribuyen por todo el núcleo salmantino. Sin embargo, la gran cantidad deaccidentes que se registran a lo largo del año en las mismas, solo hace queechar más leña a un debate que siempre está presente en el día a día ¿Es culpade los conductores o del diseño de las rotondas?
Digamos que en Salamanca podemos contestar a esa preguntacon que “un poco de las dos cosas”. Bien oriundos de la ribera del Tormes ovisitantes, lo cierto es que la cantidad de siniestros que se registran en lasglorietas salmantinas guardan la mayor parte de culpa en los conductores, peroojo, porque no son los únicos culpables… vamos por partes.
Múltiples campañas dela DGT, explicaciones de los Cuerpos de Seguridad… pero aún muchos conductoresno saben cómo tomar una rotonda –las autoescuelas también deben cobrar su partede culpa-
Lo cierto es que si no sabemos tomar una rotonda no es porculpa de la DGT o de Cuerpos de Seguridad como la Guardia Civil de Tráfico;ambos han explicado hasta la saciedad en sus redes sociales, o bien mediantevídeos en medios de comunicación por mediación de sus expertos, cómo se debe tomaruna rotonda.
Precisamente estos informan que todo es más sencillo si una glorieta la interpretamos comouna carretera de varios carriles en la que, en vez de seguir una línea recta, sucirculación se ha adaptado a un círculo y debemos circular por ella como lo haríamos por una vía convencional ¿Qué nos dice eso en un primer momento? Pues que no debescruzarte directamente desde el interior de la rotonda a tu salida, puesto que, en una autovía de varios carriles note cruzas directamente desde el izquierdo a la salida que tienes que tomar, ymenos si vienen coches por ellos.
Lo normal es ir adaptando tu colocación ysalirte progresivamente en función de tu lugar de destino y esto es lo que hayque aplicar en una rotonda –también debe aplicarse con el carril derecho,puesto que en una autovía no circulas siempre por ese carril, sobre todo sitienes que adelantar a vehículos lentos, por ello no debes tomar siempre unarotonda con la idea de ir por ese carril si tienes pensado abandonar la misma en laúltima salida. Se aplica este ejemplo de la autovía también con losintermitentes, solo se usan al ir salir de una vía o al cambiarnos de carril-
Pasa lo mismo a la hora de entrar en una rotonda y es algoque en Salamanca se suele olvidar. En general, y según las normas decirculación, todos los conductores deben tener claro que en una autovía losvehículos que circulan por la misma tienen preferencia sobre los que se quierenincorporar a ella, al igual que quien va por un carril tiene la preferenciasobre el que se quiere incorporar a él. Es decir, en una autovía no sales directamente al carril interior si por el carril exterior vienen vehículos a los que por obligatoriedaddebes ceder el paso; si esto lo aplicamos a las rotondas, quien está dentro deella tiene preferencia sobre quién se quiera incorporar a la misma, aligual que quién circula por un carril tiene la misma preferencia, sin embargo sí podemos incorporarnos a una rotonda si el carril al que vamos a acceder está libre decirculación, aunque otros coches hagan lo propio por los carriles interiores -siempre y cuando un vehículo no esté indicando con el intermitente que se incorpora al carrilal que vamos a acceder-
En conclusión, no debemos incorporarnos directamente a uncarril diferente al nuestro. Por ejemplo, si tres vehículos vienen de una vía de tres carriles y van a entrar a una glorieta con el mismo número de los mismos, cada vehículo accederá directamente al mismo carril por el que circulaba: el que circulaba por el de la izquierda accederá al carril del interior de la rotonda, el que lo hacía por el del medio hará lo propio en la glorieta y el que circulaba por el derecho entrará en el exterior.
Por último, cabe recordar el caso particular de lasautoescuelas. Por norma general -no se incluyen aquí todas- los profesores delas mismas, y según testimonios de muchos conductores noveles salmantinos, inculcan a susalumnos una instrucción obligatoria: las rotondas siempre por la derecha ¿Quégenera esto? Torpeza en la circulación y una falsa enseñanza a la hora deconducir.
Ceder el paso a quienes están dentro ✅
Tiene preferencia el que está ocupando un carril respecto al que va a acceder a él ✅
Para salir es imprescindible situarse previamente en el carril exterior ✅
Siempre circular por el carril exterior