Dos viaductos y un cambio en las salidas: así quedará el enlace de las autovías A-66 y A-62 a su paso por Salamanca

Este jueves el Ministerio de Transporte anunció la aprobación del esperado nuevo enlace de las autovías A-66 y A-62 a la altura de la rotonda de Buenos Aires.

Se trata de la aprobación provisional del Proyecto de Trazado “Continuidad de la autovía ruta de la plata (A- 66). Remodelación del enlace de Buenos Aires”, que se ha publicado este viernes en el Boletín Oficial de la Provincia, redactado en febrero de 2025. Cuenta con un presupuesto estimado de 15.663.596,18 euros, IVA incluido, y se ha declarado la urgencia del proyecto, pero deberá pasar previamente por información pública.

Salamanca24horas.com ha tenido acceso a este proyecto que contará con dos viaductos para conectar ambas autovías, suprimirá la salida por el Centro de Conservación de Carreteras y solo contará con un pequeño desvío que afectará al tráfico.

De esta forma, y tal y como se puede apreciar en el plano, se hará un primer viaducto que pasará por encima de la rotonda de Buenos Aires y que conectará la actual incorporación de la A-62 dirección Valladolid, con el trazado existente de la A-66 antes de llegar a la rotonda, unos metros después del lugar en el que está situado el radar. Sin embargo, no cogerá todo el trazado, puesto que la llegada en curva desde Cáceres se suprimirá y se hará un nuevo ramal de salida situado en el margen derecho para salir a la rotonda de Buenos Aires.

Por otro lado, se hará otro viaducto para conectar ambas autovías en dirección Cáceres. Se tratará de un nuevo vial que pasará por el lado oeste de la rotonda de Buenos Aires, pasando en curva cerca del Centro de Conservación y a su vez por encima de la propia A-62. Ambos viaductos, y según el proyecto, solo contarán con un carril.

Cambio en el acceso a Doñinos, al Centro de Conservación y a la rotonda de Buenos Aires

La actuales salidas 244 A y B de la A-62 en sentido Portugal, que dan acceso a la carretera de Vitigudino y al Centro de Conservación, se suprimirán y se unificarán en otra salida nueva unos metros después para acabar en la rotonda previa que da acceso a Doñinos y que también conecta con el Recinto Ferial y Mercasalamanca.

Desde esa rotonda se hará un nuevo carril contiguo a los dos de subida de la nacional desde la rotonda de Buenos Aires, separado por un muro de hormigón, para poder sustituir los accesos actuales a la ciudad y al Centro de Conservación de Carreteras.

Por último, siempre según el proyecto presentado, durante la colocación del primer viaducto se habilitará un desvío en la salida de la rotonda de Buenos Aires hacia la A-62.