Aprovechando la ausencia de tráfico ferroviario en la líneaentre Salamanca y Fuentes de Oñoro durante el mes de agosto por obras deadaptación de las estructuras de Adif, el Ayuntamiento de Salamanca haacometido el izado y la colocación de la pasarela metálica que une los barriosde Tejares y Los Alcaldes.
Una actuación que se enmarca en a Estrategia de DesarrolloUrbano Sostenible Integrado (EDUSI) Tormes+, que en total cuenta con unpresupuesto de cerca de 19 millones de euros, cofinanciados por los fondosFEDER y el Ayuntamiento de Salamanca gracias a las políticas de cohesión de laUnión Europea para propiciar la regeneración urbana, medioambiental ysocioeconómica de los barrios trastormesinos.
La ejecución de estas obras, compatibles con laelectrificación de la línea que acometerá el Ministerio de Fomento, supone darrespuesta a una histórica reivindicación de estos barrios de la ciudad (Chamberí,Los Alcaldes, Buenos Aires y Tejares), que además verán mejorada de manerasensible su seguridad vial.
Con una inversión de 307.000 euros, se dará continuidad alas aceras de la calle, pues el puente existente es apto para el tráfico devehículos pero supone una limitación total para el paso de peatones. Laestructura, fabricada con unos materiales que mejoran su duración e impiden la acumulaciónde agua, será independiente para peatones y ciclistas a través de una pasarelametálica de 4,30 metros de anchura y una longitud de 25 metros en un únicovano, rematada con barreras de seguridad y barandillas.
A mayores, el alumbrado público se reforzará con luminariascon tecnología led para favorecer la eficiencia energética, dentro delcompromiso municipal por el respeto al medio ambiente y por hacer de Salamancauna ciudad a la vanguardia de la lucha contra el cambio climático.
Por su parte, la ampliación del paso sobre el ferrocarril enla calle Avena, con una inversión de 253.495,93 euros, ha iniciado sus primerostrabajos para ampliar el paso actual hasta 12,45 metros, con una calzada de doscarriles de 3 metros, acera izquierda de 1,30 metros, acera derecha de 1,80metros y dos carriles bici de 2,05 metros.
En concreto, se ejecutarán unos vuelos asimétricos de anchosvariables de la estructura existente, que permiten una transición suave deltrazado, lo que mejorará la conexión entre Chamberí y el resto de la ciudad. Deesta forma, se eliminará el actual cuello de botella para el paso de vehículosy se mejorarán las condiciones de accesibilidad para los peatones, pues estaránseparados de vehículos y bicicletas por un bordillo, dando continuidad a lascalles de acceso. Todo ello, al igual que en el paso de San Ildefonso, conalumbrado público, barreras de seguridad y barandillas.