El pasado sábado, 8 de agosto, una desgracia sucedía enLobios (pueblo de Ourense en plena Reserva de la Biosfera de Gerês-Xurés). Unhidroavión que estaba realizando labores de extinción en un fuego declarado enla zona sufría un fatídico accidente que acababa con la vida del piloto, unportugués de 65 años, y dejaba en estado grave a su compañero, un español de 39años.
La aeronave pertenecía a la empresa Babcok, cuya sede selocaliza en el aeropuerto de Matacán, pero estaba alquilada, junto a otros dosvehículos aéreos, al gobierno portugués, que con este avión hacía las veces deapoyo al resto de medios aéreos que participaban en la extinción del virulentoincendio.
Precisamente, fueron el resto de compañeros quienesvislumbraron el avión accidentado y rápidamente procedieron a llegar hasta ellugar para rescatar a los dos ocupantes. Una vez en el lugar realizaron lareanimación cardiovascular al piloto que finalmente fallecía en el traslado alhospital. El otro ocupante del avión, sobrevivía y horas después se conocía quese trataba de un vecino de Babilafuente, taly como informaba SALAMANCA24HORAS.
Este medio ha podido saber ahora que su familia ha tratado de traerlo de vuelta a Salamanca para que aquí sea operado de todaslas fracturas que presenta (entre ellas, varias costillas rotas, la pelvis o laclavícula), algo que según ha podido confirmar SALAMANCA24HORAS.COM han conseguido, puesto que, Maxi, como es conocido en la localidad, ha abandonado el centro hospitalario dela localidad portuguesa de Braga, donde se encuentraba acompañado por sus padresy su hermano.
Se da la circunstancia de que tanto él como su familia sonmuy conocidos en el pueblo al regentar un bar situado en el mismo. De hecho,este pasado domingo, Maxi recibía un homenaje en la plaza de toros deBabilafuente.
A esos ánimos y muestras de cariño también se ha sumado elAyuntamiento de Villoria que ha mandado un fuerte abrazo para el supervivientey su familia: “Te enviamos toda la fuerza del pueblo de Villoria, que estácontigo”.
Se desconocen las causasdel accidente, si bien se barajan dos teorías: un vuelo demasiado bajo o tratarde esquivar otro avión
Según informa el periódico LaRegión, las autoridades españolas están siendo las encargadas deesclarecer los hechos. Por el momento se desconocen las causas del accidente,si bien según ha podido saber SALAMANCA24HORAS se barajan dos teorías: que elavión volase demasiado bajo y, al ser un terreno de alta montaña, sufriese unimpacto; o bien que el aeroplano tratase de esquivar otra nave que también seencontraba realizando tareas de extinción del incendio.
El accidente se produjo en terreno español, a dos kilómetrosde la frontera de Portugal, motivo por el que es la Guardia Civil de Ourense laque está indagando las causas del suceso. Lo único que se sabe con claridad esque el hidroavión había realizado previamente una carga de agua.
Según el medio portugués Correio da Manha, la aeronave había recargado 5.000 litros de aguaen el embalse de Lindoso y volvía al incendio de Manín (Lobios) cuando unaavería en el motor le hizo perder potencia y despeñarse, partiéndose en dos, sibien esta avería podría haber quedado descartada en las últimas horas.
Lo que sí reflejan los diferentes medios del país vecinos esla polémica por el traslado del vecino de Babilafuente y el intento de salvarla vida del piloto portugués. Y es que, si bien el accidente ocurrió a las11:16 horas del sábado, las autoridades tardaron entre hora y media y treshoras (según fuentes oficiales y los medios lusos, respectivamente) en llegaral lugar de los hechos.
De hecho, el Instituto Nacional de Emergência Médica dePortugal (INEM) indicó que a las 12:28 horas (poco más de una hora después delaccidente) llegaban al lugar de los hechos los servicios de emergencia, si bientambién reconocía que tuvieron que aterrizar a 300 metros del lugar dada laorografía del terreno. Es por ello que finalmente lograron acceder al lugarpreciso del impacto a las 12:43 horas, momento en el que la BRIF de Laza yaestaban realizando maniobras de reanimación.
Si bien dos helicópteros portugueses llegaron antes a la zonapero no pudieron llegar al accidente se debe a que es una zona montañosa, y seda la circunstancia de que Portugal carece de medios de rescate en altamontaña. Es por ello por lo que fue el helicóptero de rescate del Gobierno deEspaña el que tuvo que desplazar al salmantino herido a Braga -inicialmente ibaa Viana do Castelo, más cerca, pero el helicóptero no pudo aterrizar por elviento, indica La Región-.
Sea como fuere, y pese a la desgracia, hay que congratularseporque Maxi lograra salir con vida del suceso.