Así, se mantiene el planteamiento de separación en cuatro sociedades de Renfe Operadora y la fecha de julio de 2013 para la liberalización del transporte ferroviario de viajeros, siguen anunciando la más que probable supresión de servicios y cierre de líneas a través de la declaración de Obligaciones de Servicio Público, se mantiene la fecha de 1 de enero para finalizar el proceso de integración de FEVE en RENFE y ADIF, si bien apuntan la existencia de instrumentos legislativos para poder dilatar el plazo.
En cuanto a la segregación de ADIF en dos empresas, las autoridades dejan entrever la posibilidad de que la separación sea exclusivamente contable entre la Alta Velocidad y la Red Convencional. Finalmente, manifiestan su voluntad de diálogo, "a lo que todos los sindicatos hemos contestado recriminando la actitud del Ministerio durante todo este año, mintiéndonos sobre la participación en el diseño del modelo de ferrocarril y adoptando decisiones transcendentales para nuestras empresas a golpe de decreto, motivo por el que somos escépticos en cuanto a su 'voluntad de diálogo', que hasta ahora, por lo que nos han demostrado, es escasa".
Tras la reunión, se ha acordado mantener vivo el conflicto trasladando la situación real al colectivo ferroviario para debatir en las asambleas y recabar la opinión de los trabajadores y trabajadoras, además de no descartar la convocatoria de nuevas movilizaciones si los sindicatos detectan que su voluntad de diálogo se circunscribe a sus planteamientos exclusivamente.
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