Sin embargo, no sólo se va a producir una gran pérdida parala economía de Marruecos, la cancelación de la Operación Paso del Estrecho 2020, en su forma habitual, también se hará notar en Salamanca. Y más en esta denominada nueva normalidadque vive España tras los tiempos más duros de la pandemia de Covid-19.
Y es que el pasado año y segúndatos de Dirección General de Tráfico, en Salamanca se contabilizaron más de75.000 vehículos de magrebíes en la Operación Paso del Estrecho de 2019, en lacampaña realizada entre el 1 de julio y el 15 de agosto. Todos ellos con matrículasde Gran Bretaña, Francia, Bélgica, Alemania y Holanda, que regresan a su paísde origen durante el verano. La cifra se ha ido incrementando cada año quepasa, ya que la Vía de la Plata está ganando terreno como ruta de paso hacia Algecirasy Tarifa, antes de embarcar en el ferry. En estos dos puertos de embarquecruzan el Estrecho casi 250.000 vehículos en verano.
Hasta este 2020, en el que elCovid-19 lo impedirá. Anteriormente, Salamanca se estaba convirtiendo en unpunto elegido por numerosas familias marroquíes para repostar, comer, descansare incluso hacer una parada en el camino y pasar la noche. Además, aprovechansus paradas en Salamanca (y en toda la A-66) para hacer acopio de productos quellevan a Marruecos o, a la vuelta, que luego consumen en sus casas europeas.
Lorenzo Colomo, presidente de laAsociación de Estaciones de Servicio de Salamanca y de Federación Regional de Castilla y León de Asociaciones deEstaciones de Servicio (Fereclaes), es también propietario de varias áreasde este tipo que se encuentran en la A-66, como la de La Maya o la dePeñacaballera. Colomi indicaque esta decisión de Marruecos —que cuenta con el beneplácito del Gobierno de España— va a suponer la puntilla para este año 2020. “Teníamos la esperanza deque la Operación Paso del Estrecho de este año nos pudiera ayudar, no digo acambiar de color la cuenta de resultados, pero sí que fuera un pequeño apoyo enel que apoyarnos para tener unas menores pérdidas. Después de esto, estamosbastante preocupados”, asegura a SALAMANCA24HORAS.
Colomoafirma que las estaciones de servicio de Salamanca se encuentran bastante a laexpectativa. “Esperábamos que, desde la fase 2, hubiera un repunte de ventas yrepostajes, pero no fue relevante. Es cierto que ahora mismo, desde el domingoy el inicio de esta semana, se está mostrando una mejoría porque la gente estácomenzando a viajar, pero las ventas no llegan ni mucho menos a los que pasaríaen un año normal”, explica el presidente de la Asociación de Estaciones deServicio de Salamanca.
Cabedestacar que las estaciones de servicio en carretera tuvieron que mantener elservicio durante el estado de alarma, por lo que han seguido teniendo gastos pesea las pocas ventas que han tenido. “Ha sido terrible, el año va a ser nefasto”,reitera Colomo.
Elcruce de Arapiles es un restaurante situado también en la A-66, por el quepasan muchos de estos súbditos marroquíes que vuelven a su tierra en verano. Lacancelación de la Operación Paso del Estrecho, indica Inmaculada que “nosafectará mucho a toda la autovía a su paso por Salamanca”. De la misma opiniónes Francisco Javier García, propietario de la estación de servicio GALP deBuenavista. “Esta es una zancadilla más”, asegura. “Hemos estado estos meses enun 10% o 20% de ventas, pero nos han obligado a manteneros abiertos generandogasto”, explica.
Otrospropietarios de gasolineras de la zona indican a este diario que tratarán deapañarse como puedan. “Entendemos la situación que hay en España y en el mundo,pero la situación económica es muy dura”.
Lasestaciones de servicio de la A-66 en Salamanca se aferran, como casi todaEspaña, a que no haya rebrotes y siga habiendo viajes, aunque no acaben en elferry dirección Marruecos. Eso, o que Marruecos reconsidere su postura y permita cruzar España a todos aquellos compatriotas que viven fuera del país alauita.