La primera 'operación salida' del verano 2020 comienza este viernes, 3 de julio. En las carreteras salmantinas y de Castilla y León, se espera que se desplacen miles de españoles aprovechando unas vacaciones que suman las ganas de viajar que ha dejado latente el confinamiento, más aún con las restricciones de desplazamiento que existen en otros países, por lo que el turismo nacional cobra una gran importancia.
Por este motivo, eldelegado del Gobierno, Javier Izquierdo, ha presentado este jueves la nuevacampaña de concienciación y el dispositivo de vigilancia y regulación que laDirección General de Tráfico ha preparado para los meses de verano, con el lema "Este país no puede soportar másmuertes. Al conducir, extrema las precauciones".
Eldelegado se refirió "al año excepcional que estamos viviendo debido al coronavirus,una pandemia que hace de este un verano diferente, así como de esta operación especialde tráfico una ocasión para retomar la nueva normalidad con prudencia,responsabilidad y sin imprudencias, independientemente de las ganas que tenemosde viajar y buscar lugares para el descanso".
El objetivo", dijo, "es no confundirlibertad con velocidad, y conseguir, gracias a la colaboración de todos, reduciral máximo el número de accidentes mortales del pasado verano, que en Castilla yLeón se cobraron la vida de 28 personas".
Salamanca, la provincia de Castilla y León con mayor número de muertes por accidentes de tráfico en el verano de 2019
El verano del año pasado fallecieron 28 personas en accidentes de tráfico (18 fallecidos en julio y 10 en agosto) y 6 resultaron heridos graves. El objetivo desde la DGT es rebajar esas cifras.
Estas elevadas cifras, se vieron sensiblemente incrementadas por un suceso en concreto. En la madrugada del domingo, 21 de julio, ocurrió uno de los hechos que conmocionó a toda Salamanca. Cuatro jóvenes de Alba de Tormes perdían la vida en Galisancho después de sufrir un accidente el vehículo en el que circulaban. Raquel, Roberto, Víctor y ‘Ocho’, los cuatro jóvenes de 17, 17, 19 y 20 años, respectivamente, que iban en la parte trasera del Fiat Stylo de A.J.L., conductor de 29 años y que dio positivo en los análisis de alcohol y drogas.
Cuando aún estaban recientes las fatídicas consecuencias de ese accidente, ocho días después, el lunes 29 de julio, otro varón perdía la vida en la carretera de Vecinos. El hombre de 48 años fallecía tras chocar frontalmente contra un camión cuando circulaba en su furgoneta, una Renault Kangoo, en el kilómetro 22,9 de la carretera CL-512, lo que corresponde a la recta de la finca de Sanchiricones.
Ya en agosto, otro varón fallecía en el término municipal de Ledesma después de que el vehículo en el que circulaba, en los asientos traseros, se saliera de la vía. El conductor del vehículo perdió el control del mismo y se salió de la carretera para acabar impactando contra un árbol, quedando el vehículo boca abajo. Por ese fatal accidente, falleció un hombre de 60 años.
Una campaña que empieza con muchas dudas sobre los desplazamientos
Si este año no ha sido un año cualquiera por la pandemia del coronavirus, tampoco lo va a ser su periodo de verano. Este aspecto lo tienen muy presente en la DGT desde donde apuntan que será una temporada estival incierta, porque es complicado prever los flujos y desplazamientos de largo recorrido que se van a llevar a cabo, tanto por la desconfianza de los ciudadanos como por la incertidumbre misma de los desplazamientos.
Sin embargo, desde la DGT afirman que haydeterminadas circunstancias conocidas que influyen en el desarrollo de lamovilidad desde la finalización de la desescalada:
-La recuperación del tráfico está siendoprogresiva, aun así hay un 20% menos dedesplazamientos que en el mismoperiodo del pasado año.
-La situación actual condiciona losdesplazamientos.
-Predominarán las salidas de fin de semana o de corta duración.
-Aumentarán los desplazamientos en los accesosa grandes núcleos urbanos en busca de actividades de ocio en las inmediacionesde las ciudades, es decir, viajes de ida y vuelta en el día a lugares próximosa las ciudades.
-Hay casi un 20%menos de solicitudes de celebración de pruebas deportivas durante el verano,por lo que las afecciones a la circulación en carretera se reducen.
Con todas estascircunstancias, a finales de julio se podrán dar a conocer una serie de datosque permitirán tener una idea más aproximada del comportamiento del tráfico eneste nuevo escenario de normalidad.
Calendario
Pese a esta situación de incertidumbre, la Dirección General de Tráfico mantendrá su calendario de actuaciones y control.
PrimeraSalida Operación Verano: del viernes 3 de julio hasta al domingo 5 de julio.
SalidaPrimero de agosto: viernes 31 de julio hasta el domingo 2 de agosto.
OperaciónEspecial 15 de agosto: del viernes 14 al domingo 16 de agosto.
Retornodel Verano: del viernes 28 de agosto hasta el lunes 31 de agosto.
Como todas estasoperaciones coinciden con fin de semana, en las que la intensidad de vehículoses mayor, desde la DGT se recomienda planificar los viajes evitando los días y las horas demayor afluencia para no encontrar retenciones de salida de las grandesciudades.
Dispositivo verano
Porlo que respecta a la gestión del tráfico y para facilitar la movilidad encarretera, la DGT ha informado que se establecerán las siguientes medidas:
- Instalaciónde carriles reversibles y adicionales con conos cuando sea necesario en tramosde determinadas carreteras.
- Señalizacióndinámica a través de 288 paneles de mensaje variable de las principalesvariables del tráfico.
- Paralizaciónde las obras que afecten a las calzadas en todas las carreteras para minimizarla afección al tráfico durante los días de la operación salida-retorno deverano.
- Restricción de la circulaciónde camiones que transporten mercancías peligrosas y vehículos que precisenautorización especial para circular en determinadas horas de los días con másdesplazamientos.
- Información continua sobrecualquier incidencia en carretera a través del teléfono 011, Internet,twitter y en los boletines informativos de las emisoras de radio.
Una furgoneta camuflada y un drone para controlar el tráfico
Paraesta campaña de verano la DGT en Castillay León cuenta con:
- 188puntos de control de velocidad, de ellos: 95 radares móviles, 1 helicóptero, 92 puntos fijos de control de velocidad (22 de ellos de tramo)
- 24cámaras de control de cinturón y móvil
- 1drone para las actividades de regulación y ordenación que reactivará suactividad el día 3 de Julio.
- 1furgoneta camuflada.
Además, seretoma el calendario de campañas de intensificación de la vigilancia que sesuspendieron por el estado de alarma. Durante estos dos meses se realizará unacampaña de velocidad, otra de motoristas y alcohol y drogas.
La radiografía de la siniestralidad
- 8 de cada 10 fallecidos seprodujeron en accidentes mortales que tuvieron lugar en carreteras convencionales, es decir, aquellas vías que no tienenseparación de sentidos de circulación. Por tanto, atención a los viajes cortospor estas carreteras que es donde los conductores tienen que extremar laprudencia y la DGT reforzará la vigilancia.
- El 62% de losaccidentes mortales se debieron a salidade la vía. Detrás de este tipo de accidentes suele estar unavelocidad excesiva y/o alguna distracción.
- El 39% de losfallecidos durante el verano fueron vulnerables.Por tanto, un doble mensaje:
- Llamamiento a los conductores de los vehículos de cuatro ruedas, (que son los quegeneran el riesgo) para que respeten al resto de usuarios de la vía.
- Llamamiento a motoristas, ciclistas y peatones paraextremar la precaución al ser los más vulnerables.
- Uso del cinturóny del casco. El cinturón de seguridad es el dispositivo que más vidas hasalvado. Durante el verano de 2019:
-Ciclistas: los 2 ciclistas fallecidos no usaban elcasco.
-Motoristas: las 8 víctimas mortales sí hacían usodel mismo.
-Turismos y furgonetas: 3 de los ocupantesfallecidos no llevaban el cinturón de seguridad.
- La franjahoraria con mayor concentración de accidentes es después de comer.
Además de estos parámetros, a la DGT le siguepreocupando:
- Los usuarios de moto, al ser el único medio dedesplazamiento que nos disminuye su siniestralidad. Fabricantes, asociacionesde motoristas, la Guardia Civil de tráfico y la DGT están trabajando para proponer medidas quereduzcan la accidentalidad de este colectivo.
- El alcohol y la conducción. El 24% de las autopsias realizadas a conductores fallecidosen todo el territorio nacional presentaban altas tasas de alcohol ensangre. El mensaje es sencillo: si bebesno conduzcas y si alguien de los que está contigo ha bebido, es turesponsabilidad no dejarle conducir.
- La velocidad: Después de tres meses sinconducir, atención a la conducción impulsiva y a la velocidad excesiva. No sepuede confundir la libertad con la velocidad. No vale la pena arriesgar.