De esta forma, AESAT se suma a lapetición que CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación deAutomóviles y Afines) y CONEPA (Federación Española de EmpresariosProfesionales de Automoción), organizaciones empresariales estatales del sectordel mantenimiento y la reparación de vehículos automóviles y motocicletas, hanhecho llegar a la Ministra de Trabajo y a los directores generales concompetencias en empleo de cada una de las 17 comunidades.
Desde AESAT, además, transmiten lahonda preocupación que están viviendo los talleres, con una paralización masivay generalizada de afluencia de vehículos a sus instalaciones. Por estemotivo, considera esta medida como imprescindible para garantizar lasupervivencia de las empresas y el mantenimiento de los puestos de trabajo.
Desde las asociaciones de talleres, se hahecho llegar a las autoridades competentes un completo documento en el quese razonan todas y cada una de las causas sobrevenidas y por las cuales muchostalleres se ven forzados a cerrar sus puertas.
Dicho documento se resumiría en seis puntos básicos, todos ellos respaldadoscon datos objetivos y base jurídica:
• Restricciones a la movilidad de las personas en el estado actual dealarma por la crisis del Covid-19.
• No apertura de la actividad por imposición de la autoridad.
• Falta de suministros de recambios y otros productos necesarios para lareparación de vehículos.
• Protección de la salud de los trabajadores.
• Contagio de la enfermedad en sus plantillas y aislamiento.
• Absentismo de los trabajadores.
En base a todo ello, las asociaciones detalleres ruegan que se reconozca de forma automática y sin necesidad de informepotestativo de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social la autorización deERTE por fuerza mayor y la resolución de los expedientes a la mayor brevedadposible.