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El límite español de 90 kilómetros por hora en carreteras convencionales, también vigente en otros catorce países europeos

Este martes 29 de enero entra en vigor el Real Decreto 1514/2018. Los turismos, las motocicletas y los autobuses con cinturones tendrán que circular por debajo de esa velocidad en vías de un carril para cada sentido.

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Día de cambios para los vehículos que transiten por las carreteras secundarias de España, tengan el arcén que tengan, dado que la velocidad máxima para turismos, motocicletas y autobuses con cinturones baja de 100 a 90 kilómetros por hora.

Este límite también lo establecen catorce países de Europa: Bélgica, Bulgaria, Croacia, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Grecia, Hungría, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Portugal y República Checa. Esto se debe a que la Unión Europea desea armonizar las velocidades.

Sin embargo, en Alemania, Austria, Irlanda, Polonia y Rumanía, el límite es de 100 kilómetros por hora en las vías convencionales. En el Reino Unido está situado en 96.

En 80 lo establecen Chipre, Dinamarca, Finlandia, Francia, Liechtenstein, Malta, Noruega y Países Bajos. El límite en Suecia está fijado en 70.

Comentarios
... Hace 5 años (29/01/2019 07:51)
Para esto si nos equiparamos con Europa, ahora para el salario mínimo todo son pegas... <br/>30
Recaudacion Hace 5 años (29/01/2019 08:27)
Vaya banda de cantamañanas en vez de gastarse dinero en arreglar las calles y carreteras de España se gastan el dinero en señales de tráfico que les saldrá más barato y el resto del dinero se lo quedarán y por si fuera poco lo que se llevan encima ponen más radares para sacarse más dinero porque menos mal que los radares no son para " recaudar" que no se lo cree ni un recién nacido <br/>30
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