Durante este periodose efectuarán trabajos de adecuación de gálibos para la electrificación de estetramo en servicio. Las actuaciones solucionarán las incompatibilidades de lasestructuras actuales, de gálibos reducidos, con la instalación de la nuevalínea aérea de contacto de 25 kV.
Los trabajos de adecuaciónde gálibos son dedos tipos: rebaje de plataforma y construcción de nuevas estructuras.
Rebaje de plataforma y nuevaestructura
Las actuaciones quese llevarán a cabo durante este corte están localizadas en Salamanca capital,con trabajos en la zona del apeadero de La Alamedilla, el túnel artificial de salidade la ciudad y el trayecto entre Salamanca y Tejares:
Rebajes de plataforma
- Paso superior 02, falso túnel 01 (punto kilométrico 0/983 al 1/331): rebaje, con instalaciónde vía en placa en paso inferior.
Rebaje de plataformaentre los pk 0/725 y 1/219, con un máximo de 49 cm. En el pk 0/860 se sitúa unpaso inferior peatonal con un gálibo vertical de 2 m. Para no reducir estegálibo, la vía a esta altura será sobre placa en lugar de sobre balasto.
- Pasos superiores 04 (pk 3/004) y 05 (pk 3/400): actuación conjuntade rebaje común de la plataforma entre ambos puntos, con un máximo de 42 cm derebaje.
Resto de obras deadecuación de gálibos
Al margen de estecorte extraordinario y sin necesidad de interrumpir la circulación, el contratode adecuación de gálibos, con un importe de adjudicación superior a los 4,98 M? (IVA incluido),incluye además la ejecución de otras cuatro nuevas estructuras:
Término municipal deSalamanca
- Paso superior 06 (pk 4/387): nueva estructura tipopérgola con dimensión mínima, en la misma ubicación.
- Paso superior 09 (pk 5/413): nueva estructura detablero, en la misma ubicación.
- Paso superior 14 (pk 8/264): nueva estructura con tableroprefabricado, con ubicación distinta a la actual.
Término municipal deCarpio de Azaba
- Paso superior 28 (pk 100/842): nueva estructura detablero prefabricado, ligeramente desplazado de la situación actual y hacia laautovía E-80.