Carmen Díez, como concejala representante de Podemos en elGrupo Mixto, defenderá en el pleno municipal de este viernes una moción que pretendeintroducir cambios en los procesos de carga y descarga que se llevan a cabo enSalamanca.
“En esta ciudad los vehículos circulan a una velocidadexcesiva. Como reflejo de esa circulación nerviosa, la velocidad de los vehículosque se dedican a la carga y descarga es también elevada. No es el únicoproblema de los repartidores que se ven obligados a entregar las mercancías enun horario restringido, sin zonas de carga y descarga suficientes, coincidiendoen las zonas peatonales con la legítima presencia de peatones y turistas. Nosencontramos con vehículos de reparto que circulan en ambos sentidos por la mismacalle peatonal, sin determinación del carril en que se va o se viene. Además,hay vehículos que estacionan en las aceras, repartos de mercancías en doble filao entre mesas y sillas de las terrazas apiladas en el centro de las callespeatonales”, expone Podemos.
Entre las medidas que propondrá esta formación se encuentranalgunas que afectan a zonas peatonales. En ellas se plantea, “como algo muynecesario”, regular en un solo sentido la entrada y salida de los vehículospara evitar el cambio de sentido con la maniobra de marcha atrás.
Podemos entiende que la velocidad máxima de circulación nodebería superar con carácter general los 10 kilómetros por hora y, cuando losvehículos se encuentren con peatones, se debería mantener una velocidad acorde conla de ellos, pudiéndose tomar como referencia los 5 kilómetros por hora.
“Es conveniente, a fin de posibilitar el uso combinadopeatonal con la carga y descarga, que todos los vehículos respeten en su circulaciónuna distancia mínima de 2 metros con respecto a las fachadas. Cuando losvehículos circulen detrás de los peatones, para evitar la sensación de acoso o agobio,se debería dejar una distancia mínima de 2 metros (que garantiza una distanciade frenado a 5 km/h). En estos casos, lo lógico es que el peatón acabe cediendoel paso al vehículo, pero de no hacerlo han de seguir tras él o adelantarlomanteniendo las distancias de seguridad. Finalmente, es importante que las terrazasno estén extendidas ni apiladas en la calle en el horario de reparto. Por ellohay que compaginar el horario de las terrazas con el de carga y descarga”,afirma Podemos en un comunicado.