La situación de Salamanca es la tónica general delconjunto del país y se estima que unos cinco millones de vehículos se hanvisto afectados por la suspensión de los plazos de ITV en elconfinamiento, surgiéndoles muchas dudas —y quejas— a cientosde conductores.
¿Qué plazos hay para pasar la ITV?
La Orden SND/413/2020, de 15 de mayo, recoge en suprimer apartado que el plazo de validez de los certificados de inspeccióntécnica periódica que caducaran durante el periodo de vigencia del Estado deAlarma es de treinta días naturales posteriores a la finalización delestado de alarma, “más quince días naturales por cada semana transcurridadesde el inicio del estado de alarma hasta que se hubiera producido elvencimiento del certificado". ¿Cuál es la fecha límite de que disponen?
| Vencimiento ITV en estado de alarma | Fecha límite ITV |
| del 14 a 20 de marzo | 04/08/2020 |
| del 21 a 27 de marzo | 19/08/2020 |
| del 28 de marzo a 3 de abril | 03/09/2020 |
| del 4 al 10 de abril | 18/09/2020 |
| del 11 al 17 de abril | 03/10/2020 |
| del 25 de abril al 1 de mayo | 02/11/2020 |
| del 2 al 8 de mayo | 17/11/2020 |
| del 9 al 15 de mayo | 02/12/2020 |
| del 16 al 22 de mayo | 17/12/2020 |
| del 23 al 29 de mayo | 02/01/2021 |
| del 30 de mayo al 5 de junio | 16/01/2021 |
| del 6 al 12 de junio | 31/01/2021 |
| del 13 al 19 de junio | 15/02/2021 |
| 20 de junio | 02/03/2021 |
Además, el Consejo de Ministros ha aprobado este mesde julio una prórroga también de tres meses para pasar la ITV a los vehículos cuya revisióncaduca entre el 21 de junio y el 31 de agosto.
¿Cuál es la validez de la nueva ITV?
La orden del Gobierno establece que la validez dela ITV será la misma que si se hubiera pasado cuando se caducabaoriginalmente. Para siguientes inspecciones, y según la Orden SND/413/2020“se tomará como referencia la fecha de validez que conste en la tarjetaITV y no computará, en ningún caso, la prórroga de los certificadosconcedida como consecuencia de la declaración del estado de alarma y de sussucesivas prórrogas." Por lo tanto, a una persona que tuviera que pasar larevisión el 30 de marzo, le corresponderá pasarla de nuevo ese 30 de marzo,aunque la ITV la haya realizado en julio.
Y es esta cuestión la que ha generado muchas eimportantes quejas. La organización de defensa de los conductoresAutomovilistas Europeos Asociados (AEA) anunció recientemente querecurrirían ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremosi no se modificaba como fecha de validez la fecha de la ITV en que elresultado de la inspección es favorable y no, como indica la orden ministerial,la fecha de validez que constaba originalmente.
Para el presidente de AEA, MarioArnaldo, "este cambio realizado recientemente por el Gobierno suponeuna disminución en los plazos en los que los vehículos tiene que pasar la ITVsin que exista ninguna razón de seguridad vial". Para AEA, lanormativa aprobada por el Gobierno, al acortar los plazos de inspección, noobedecía a ninguna razón de seguridad vial y obligaría a millones de personas atener que realizar anticipadamente una nueva inspección y a pagar dos veces porun servicio "innecesario".
El Tribunal Supremo admite a trámite el recurso
"Así, por ejemplo, un vehículo de diez años quecon motivo del Covid-19 no hubiese podido pasar la ITV el día 21 de mayo,tendría la posibilidad de pasarla hasta el 17 de diciembre. Si se aplicaran losplazos habituales, la siguiente inspección se computaría desde ese día 17 dediciembre y tendría que pasarla al cabo de un año (si hablamos de un turismo).Sin embargo, con la nueva norma ese coche tendría que pasar la siguienteinspección a los seis meses (en el mes de mayo, como tenía antesprevisto)", ha lamentado el presidente de AEA, Mario Arnaldo.
En este mismo sentido también se posicionórecientemente el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC),elevando una queja ante la Comisión Europea (CE). Según el Comité,este sistema beneficia a las estaciones de inspección y perjudica a lostitulares de los vehículos. El CNTC ha explicado que "lo adecuado"habría sido conceder a las inspecciones nuevas el plazo de validez establecidopara todas y "no hacerlo desaparecer para sustituirlo por el quecorresponda a la inspección que debió pasarse".
Este miércoles, 22 de julio, fuentes del TribunalSupremo informaron que su Sala Tercera ha admitido a trámite el recursointerpuesto por la asociación de automovilistas, poniendo en duda la legalidadde estos nuevos plazos que pretendían ser una ayuda del Gobierno para losconductores.
Habla la asociación de las ITV: “Estamos de acuerdo enque se trata de una orden recaudatoria, pero recaudatoria de vidas humanas”
SALAMANCA24HORAS ha hablado con GuillermoMagaz, director gerente de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras dela Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) para conocerla opinión de las ITV sobre esta decisión del Supremo. Magaz, con ironía, afirmaque “desde nuestro punto de vista estamos de acuerdo con la asociación de automovilistasen cuanto a que se trata de una orden recaudatoria, pero recaudatoria de vidas humanas,no de dinero”.
“Nos ha sorprendido mucho que la asociación deautomovilistas anteponga intereses económicos a la propia seguridad vial. La ordenministerial establece máximos para poder pasar la inspección técnica, pero nodice que todo conductor deba esperar al último día para hacerlo”, cuenta. Magazindica que la inspección técnica de vehículos salva 539 vidas al año de media, según un estudio de la Universidad Carlos III, y es clave a la hora garantizarla seguridad y la contribución al medio ambiente.
“Si se modifica esta ordencorremos el riesgo de que, por ejemplo, un autobús de transporte de viajeros,que debe pasar la ITV cada seis meses, la pase casi doce meses después. Si eseautobús tiene un accidente de tráfico con víctimas mortales en el que sedescubre un fallo detectable en la ITV, ¿va a sufragar el daño causado a losfamiliares de las víctimas la asociación de automovilistas?”, indica el directorgerente de las ITV.
Magaz finaliza señalando que las estaciones de ITVestán trabajando a destajo para dar servicio a tanta demanda. “Se han ampliadohorarios, han crecido las plantillas un 35% y la capacidad de inspección decada planta se ha ampliado un 21%. Además, se está dando prioridad a lostransportistas de mercancías y a los transportes de viajeros. Todos losoperadores de ITV están ofreciendo el 100% para que la situación se normalicelo antes posible”, indica a este diario.