La movilidad se ha convertido en un tema candente en todo elpaís y en uno de los asuntos que más se repiten en esta campaña electoral. Elaumento de contaminación, el tráfico y el aumento del precio de la gasolina hapropiciado que muchos ciudadanos hayan buscado alternativas al coche paradesplazarse diariamente. El transporte público se convierte en una solución enmuchos casos gracias a servicios como el metro, las bicicletas, los trenes, loscercanías o los tranvías.
La variedad de opciones municipales depende mucho delconsistorio. Las ciudades grandes son propensas a tener más sistemas detransporte mientras que en las pequeñas suele ser suficiente con un par deellos. La página de ahorro Cuponation ha querido conocer la situación de labicicleta pública, por ser una de las opciones más económicas, aunque no tengapresencia en más de la mitad de las capitales de provincia del país.
Actualmente, son 23 las capitales de provincia que cuentancon un servicio de bicicletas gestionadas por el ayuntamiento, concretamente: ACoruña, Albacete, Badajoz, Barcelona, Bilbao, Burgos, Castellón, Córdoba,Girona, León, Logroño, Madrid, Málaga, Murcia, Orense, Palma de Mallorca,Salamanca, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid y Zaragoza.En Castilla y León las ciudades de Ávila, Palencia, Segovia, Soria y Zamora noofrecen esta prestación y, sin embargo, sí lo hace la localidad de Medina delCampo, con poco más de 20.000 habitantes.
La diferencia en los precios de esta prestación es grande yvan desde la gratuidad en Córdoba hasta los 50 euros anuales que se pagan enBarcelona (35 si el uso es poco frecuente); 40 euros por año en Murcia y SanSebastián y los 36,93 euros que se deben abonar cada doce meses en Zaragoza.
Salamanca, por su parte, se encuentra no sólo entre lasciudades más baratas de Castilla y León, sino de toda España. Con los 13 eurosal año que cuesta ?SALenBICI?, la ciudad charra encabeza los precios de laComunidad y se encuentra en el ?Top 5? del país.
El tiempo de uso permitido de las bicicletas una vezdesancladas varía entre los 20 minutos (San Sebastián) y las 5 horas (Orense).Además, en todas las ciudades a excepción de Madrid, el primer tramo esgratuito. En el caso de la capital, la primera fracción es de media hora ycuesta 50 céntimos.
Movilidad en las ciudades
| Abono | ||||||
| Ciudad | Año | Día | Semana | Mes | Trimestre | Minutos gratis |
| Barcelona | 50.00? | - | - | - | - | 30 |
| Murcia | 40.00? | 3.00? | 10.00? | 18.00? | - | 60 |
| San Sebastián | 40.00? | 8.00? | - | - | - | 20 |
| Zaragoza | 36.93? | - | - | - | - | 30 |
| Sevilla | 33.33? | - | 13.33? | - | - | 30 |
| Girona | 30.00? | - | - | - | - | 30 |
| Valencia | 29.21? | - | 13.30? | - | - | 30 |
| Santander | 29.20? | 2.08? | 10.43? | - | - | 60 |
| Valladolid | 25.00? | - | 5.00? | - | - | 30 |
| Castellón de la Plana | 24.00? | 2.00? | 6.00? | 10.00? | 20.00? | 120 |
| Logroño | 24.00? | 5.00? | 12.00? | - | - | N.D. |
| Palma de Mallorca | 24.00? | - | - | 4.00? | 9.00? | 30 |
| Albacete | 20.00? | 2.00? | 10.00? | - | - | 30 |
| Bilbao | 20.00? | - | - | - | - | 60 |
| Málaga | 20.00? | - | - | - | - | 30 |
| Burgos | 15.00? | - | - | - | - | 120 |
| Madrid | 15.00? | - | - | - | - | 0 |
| Salamanca | 13.00? | - | - | - | - | 60 |
| Badajoz | 12.00? | 2.00? | - | - | 3.00? | 120 |
| Ourense | 5.30? | 5.30? | 5.30? | 5.30? | 300 | |
| A Coruña | 0.00? | 0.00? | 0.00? | 10.00? | 120 | |
| Córdoba | 0.00? | 0.00? | 0.00? | 0.00? | 120 | |
| León | 24.00? | 0.00? | 0.00? | 0.00? | 180 |