El Ayuntamiento de Santa Marta ha comenzado las obras de pavimentación que permitirán una mejora de más de 50 víasdel municipio y que supondrán un coste de 400.000 euros. Las obras está previsto que seejecuten en un plazo de de cuatro meses.
Las obras se han inciado por laAvenida de Edimburgo, desde la avenida de La Fontana a la calle Nápoles, laAvenida Fontana, en el tramo situado entre las calles Roma y la glorietaanterior a la calle Nápoles, calle Verona, calle Roma, calle Venecia, entre lasavenidas de La Serna y Fontana y calle Florencia, entre las avenidas La Serna yFontana.
Tras ello está previsto que lapavimentación prosiga por la Avenida Soria, Asturias, Segovia, Burgos, Zamora,Valladolid, Palencia, Salamanca y Padres Paúles, en lo que afecta al carrilbici proyectado.
Además de este inicio de obra estácontemplado que se ejecuten pavimentaciones en Miguel Delibes; TorrenteBallester; Juan XXIII; El Clavel en eltramo de Fontanica-Estrellas; Julián Besteiro; Ctra. Naharros, glorieta deconexión con la calle anterior; Las Vegas y Bajada al Río, así como el tramosiguiente, entre Julián Besteiro y Monseñor Romero; Glorietas de la MujerSantamartina, Club Baloncesto Santa Marta y de la Carretera de Naharros, en laAvenida Madrid; Versalles; Francisco Maldonado; Villalar; Julián Sánchez ‘ElCharro’; Padre Ignacio Ellacuría; Paseo Valdelagua, tramo entre calle HermanosGrimm y Camino del Canal; Aire y La Fragua, entre calle Estrecha y La Fragua,así como la propia calle La Fragua; La Verdad en el tramo comprendido entre lacalle Corta y Avda. Madrid; Marcos Escribano; Unicef, en el tramo comprendidoentre la calle El Cuco y el final de la calle; Camino Calvarrasa, desde lacalle anterior (Unicef) y el Camino del Canal; Avenida Aldebarán, en suconexión con el camino de Calvarrasa de Arriba; glorieta Avenida Aldebarán,Perseo, Calzada Vieja de Alba De Tormes, en el entorno de la calle Corinto;Pegaso, en su conexión con la calle Polar.
Como incidcó el alcalde, DavidMingo, “el pavimento de estas calles presenta una serie de deterioros productodel paso del tiempo que se transforma en fisuras que, por un proceso dedegradación que se convierte en grietas de pequeño o mediano tamaño. Esteproceso conduce, a medio o largo plazo, daños importantes de la superficie delpavimento y crea dos problemas fundamentales, por un lado la generación denumerosos baches y por otro la entrada de agua en las capas inferiores delfirme, que da lugar a la degradación total de aquel. A esta situación lesuceden los deterioros debidos a las recientes actuaciones de renovación detuberías llevadas a cabo en alguna de ellas, lo que provoca una circulaciónincómoda y una aceleración del deteriodo del firme cada vez mayor”.
Por este motivo, “las obras que seproyectan consisten básicamente en un acondicionamiento de las zonas de firmeque se encuentran cedidas o claramente deterioradas, que serán demolidas ydonde se colocará una capa de hormigón HM-20 de 0,20 m. de espesor y sobre laque irá otra de rodadura”.
Por otro lado, “en algunos vialesobjeto de actuación, y, condicionado por las características del pavimento yestado actual del mismo, se procederá al sellado previo de fisuras, con unamezcla asfáltica de aplicación en caliente con el fin de conseguir laestanqueidad de las grietas, evitar su posterior evolución, degradación ytransmisión a nuevas capas de rodadura. Esta actuación está prevista para lasavenidas Soria, Asturias, Segovia, Burgos, Zamora, Valladolid, Palencia ySalamanca en las que se realizará una pavimentación integral del tramoafectado. En lo referente a las bandas de aparcamiento de la UrbanizaciónAldebarán, la actuación prevista consiste en la demolición de las zonasafectadas con recuperación del adoquín colocado y reposición del mismo.Finalmente, para concluir el carril bici iniciado en las obras deacondicionamiento de la Avenida de los Padres Paúles, se incluye en estostrabajos, la demolición, ampliación, traslado o nueva construcción de pequeñostramos de acerado y carril bici de conexión con el existente, así como suseñalización y balizamiento en las zonas comunes con los viales de la avenida”.
Las actuaciones concluirán con laseñalización horizontal y la colocación de la señalización vertical necesariapor mal estado de la actual, deficiencia o por insuficiencia de la señalizaciónexistente.