Este miércoles la problemática existencia del paso a nivel de Babilafuente ha llegado a las Cortes autonómicas, donde se ha debatido una Proposición No de Ley impulsada por Unión del Pueblo Leonés (UPL) mediante la cual se solicitaba instar al Gobierno central a suprimir el paso a nivel y sustituirlo por una solución más segura, petición que ha contado con el respaldo unánime del resto de grupos en la Comisión de Movilidad y Transformación Digital.
Y es que, según han señalado UPL en su turno de defensa de la iniciativa, una de las problemáticas que tradicionalmente han venido sufriendo (y en algunos casos siguen sufriendo) las localidades situadas dentro de las líneas de ferrocarril, son los pasos a nivel, dado que son puntos en los que convergen el paso del tren con un punto de paso para automóviles, bicicletas o peatones, que tienen un alto componente de peligrosidad.
En este aspecto, la procuradora leonesista, Alicia Gallego, recordó tragedias como la del accidente del paso a nivel de Muñoz en 1978, en que fallecieron 32 personas, la mayoría niños (que es el accidente más grave que ha ocurrido en España por arrollamiento de vehículo en un paso a nivel), el accidente de Martín de Yeltes en 2004 (en que fallecieron seis jóvenes al ser arrollado su coche por el tren), o el accidente de Gomecello en 2011 (en que el conductor de un tractor falleció al ser arrollado por un tren en un paso a nivel de esta localidad armuñesa).
Por ello, y tras apuntar que “afortunadamente, en las últimas décadas se han ido suprimiendo paulatinamente los pasos a nivel”, desde UPL han apuntado que “aún no están todos los deberes hechos en este aspecto”, por lo que solicitaban que, para mejorar la seguridad, se inste al Gobierno como autoridad competente en la materia, a que proceda a la supresión del paso a nivel de Babilafuente y dotar de una solución más segura al tráfico rodado a su paso por esta localidad, evitando con ello posibles accidentes.
Sobre esta cuestión, los leonesistas recordaron que desde la propia localidad de Babilafuente varios vecinos habían iniciado una recogida de firmas para pedir al Gobierno la supresión del paso a nivel, con el mencionado objetivo de dotar de una solución más segura al transporte tanto rodado como ferroviario, así como para los viandantes o ciclistas en esta localidad de más de 900 habitantes.
Por otro lado, UPL señaló en dicha Comisión de las Cortes que se estiman en más de mil los vehículos que cruzan cada día el paso a nivel de Babilafuente, ubicado en la carretera SA-810, entre los que se incluyen numerosos camiones que se dirigen a la planta de bioetanol y otras empresas, siendo de hecho este el único acceso a la planta de bioetanol de Babilafuente.
Asimismo, señalaron la problemática de que, al activarse el sensor de las barreras al realizar maniobras para la entrada o salida de trenes de mercancías de la planta de bioetanol, esto provoca frecuentes esperas a la subida de barreras para el paso de vehículos, que, según han denunciado algunos vecinos, han llegado a ser incluso de cerca de media hora en algunos casos, con un perjuicio más que evidente para quienes pretenden atravesar el paso a nivel.
Por último, en un segundo punto de la iniciativa, desde Unión del Pueblo Leonés también instaban en su propuesta de resolución a que, en el caso de que legalmente fuese necesario, la Junta impulse la firma de un convenio con ADIF, que facilite poder ejecutar el proyecto que permita la eliminación del paso a nivel de Babilafuente, que se ubica dentro de la línea férrea Salamanca-Ávila.
Finalmente, tras el debate de esta Proposición No de Ley planteada por UPL en la Comisión de Movilidad y Transformación Digital de las Cortes autonómicas, en el turno de votación la iniciativa leonesista fue aprobada por unanimidad, al contar la propuesta con el apoyo de todos los grupos parlamentarios, por lo que la Junta deberá instar al Gobierno central a que ejecute la supresión del paso a nivel de Babilafuente para sustituirlo por una solución más segura.
