Del quinto al cuarto puesto. Castilla y León escaló un peldaño en 2023 en las inversiones ejecutadas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, al alcanzarse la cifra de 657,62 millones de euros, frente a los 566,86 millones de 2022, según datos del departamento de Óscar Puente para un ejercicio que contó con Presupuestos Generales del Estado (PGE) aprobados a tiempo, y en el que se produjo, ya a finales, el relevo de la anterior titular, Raquel Sánchez.
El avance de posición de Castilla y León en el ránking de territorios con partidas más elevadas del Ministerio, una de las carteras más inversoras del Gobierno de España, se produjo al crecer un 16 por ciento en 2023 los créditos movilizados por Transportes en la Comunidad, hasta convertirse en la cuarta mayor cifra del país, a poca distancia de la Comunidad de Madrid.
Estos datos se ajustan, además, al informe de la Intervención General del Estado sobre las inversiones reales territorializadas, que firma el secretario de estado de Relaciones con las Cortes y Asuntos Constitucionales, Rafael Simancas, y que llegó hace unas semanas al Congreso de los Diputados. Precisamente, estas cifras son las que utiliza Junts per Catalunya para explicar su ‘no’ a la senda de estabilidad y al techo de gasto al denunciar que la ejecución en su comunidad era sólo del 45,17 por ciento.
De acuerdo a este informe de 108 páginas, las inversiones reales del Estado en 2023 en Castilla y León ascendieron a 994,18 millones, frente a una previsión inicial de 897,8 millones, lo que arroja una ejecución récord del 105,15 por ciento. Los ministerios aportaron 504,33 millones, un 122,7 por ciento de lo previsto; los organismos autónomos, 49,98 millones, un 139,6 por ciento; el sector público administrativo, 2,33 millones, un 68,6 por ciento, y las empresas y fundaciones, 387,52 millones, un 86,6 por ciento de lo comprometido.
De estas cantidades, Transportes es el que aporta la mayor cantidad, con más de 657 millones si se suma el Ministerio (395,77 millones), con un grado de cumplimiento del 109,2 por ciento, así como las empresas públicas de este sector, como Adif Alta Velocidad (140,84 millones, 80,3 por ciento de lo estimado), Adif (103,28 millones, un 105,8 por ciento), Renfe (14,46 millones, un 65,3 por ciento) o Seittsa (7,11 millones).
Obra certificada
No obstante, el ministro Óscar Puente ha restado importancia en su perfil de X a estos datos y se ha querido centrar en el volumen de la obra certificada, porque explica que en 2023 se computa en Madrid un pago extraordinario por las autopistas radiales, que el Consejo de Ministros aprobó el 27 de diciembre de ese año, por 564 millones, lo que lleva la cifra total a 2.558,469 millones y la ejecución de las inversiones reales hasta el 211,92 por ciento.
En concreto, según el registro del Ministerio, las partidas ejecutadas por Transportes en 2023 sitúan a Cataluña en primer lugar, con algo más de 935 millones, al igual que en 2022, cuando sumó 858,5 millones, por lo que se produjo una subida del 8,9 por ciento, siempre de acuerdo al balance de este departamento.
La segunda posición en la parte referida a Transportes correspondió a Andalucía, con 731,3 millones, por encima de los 680,94 millones de 2022, y el tercer lugar a Madrid, con 688,59 millones, frente a los 667,8 millones del pasado ejercicio. La Comunidad Valenciana, con 605 millones, cede el cuarto puesto a Castilla y León que tenía en el anterior ejercicio.
