Duante décadas salmantinos y extremeños han compartido un problema común: el tren Ruta de la Plata. Con este motivo, el alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo se ha reunido este martes con los alcaldes de Cáceres, Plasencia, Béjar, Guijuelo y Hervás para reivindicar este servicio de forma "urgente".
Un reclamo "justo, necesario y fundamental" para el desarrollo del oeste español, según ha manifestado Carbayo, quien asegura que es "imprescindible" para la "creación de empleo, de nuevas oportunidades, la diversificación del sistema productivo y el desarrollo industrial", pero sobre todo, supone un "frenazo" a la despoblación.
Desde su cierre en 1984 para los pasajeros y en 1997 para las mercancías, reclaman ahora el regreso de una "infraestructura clave", un tema que ha estado presente en la agenda política, pero "sin siginificativos avances", lo que ha provocado una "intensa pérdida de población".
Del mismo modo, aseguran que el hecho de no contar con comunicaciones "modernas" por ferrocarril "lastra" el desarrollo que sí han experimentado otras provincias.
No obstante, el proyecto comienza a ver la luz tras la inclusión del mismo por parte de la Comisión Europea y el respaldo del Parlamento Europeo, incluyéndolo en la red básica ampliada de la red transeuropea de transporte.
Un horizonte temporal de 17 años para el tren Ruta de la Plata
El edil salmantino ha asegurado que sitúan en 2040 el "horizonte temporal" para la construcción de esta infraestructura y espera que estos plazos "se reduzcan" para "saldar una deuda histórica con esta tierra". En la misma línea ha expresado que "no queremos tratos de favor ni privilegios, si no igualdad territorial" en un momento "clave y decisivo".
De igual forma han señalado que están "cansados" de "promesas vacías y retrasos injustificados" que sufren las provincias de Cáceres y Salamanca, donde "cada minuto que pasa es una oportunidad perdida".
Además, han adelantado que se van a reunir con el Ministerio de Transportes para hacerles llegar esta declaración institucional y conocer si cuentan con el apoyo necesario para sacar adelante esta propuesta. También van a contactar con otras instituciones, ayuntamientos, diputaciones o universidades, entre otras, y se sumarán a la concentración convocada por la sociedad civil que tendrá lugar el 4 de noviembre.
"La situación ferroviaria es de desconexión absoluta"
El alcalde placentino, Fernando Pizarro, ha tildado de "chiste" la situación del tren extremeño cuya red ferroviaria es de "desconexión absoluta" y las inversiones "inexistentes".
Ha denunciando también el "abandono" de la "la isla" que se creó entre Plasencia y Salamanca, dos provincias que han sufrido de manera "especial" debido a "la falta de oportunidades y la despoblación, que ha hecho especialmente daño en estas últimas décadas".
Por tanto, aseveran que se debe "aprovechar" este momento que les brinda Europa sobre la 'punta de lanza' que representa esta red, "sin abandonar la solidaridad con el resto del territorio", pero "iniciando la posibilidad de que renazca la Ruta de la Plata con este tramo de 120 kilómetros para llegar a las puertas de Europa sin pasar por Madrid".
El objetivo último es un "trabajo común" porque de lo contrario estiman que en 2050 se habrá perdido un 30% más de población. Por ello, destacan la importancia de esta infraestructura para "canalizar el talento y que no se vaya fuera" así como recuperar "parte de nuestra cultura" y preservar el medio ambiente, ya que el tren es un transporte público "seguro, verde y económico", ha concluido Pizarro.
