El aeropuerto de Matacán continúa perdiendo viajeros año tras año desde que en 2015 dejó de tener vuelos regulares a Barcelona. Hasta octubre han pasado por el aeropuerto salmantino 14.626 pasajeros en lo que va de año, un 4,1% menos que en el mismo periodo de 2016, según datos de AENA.
Este descenso se produce pese al crecimiento del número de viajeros durante los meses de septiembre y, sobre todo, de octubre. En concreto, el pasado septiembre Matacán recibió 1.290 viajeros, frente a los 741 del mismo mes del año anterior, lo que supone un incremento del 74,1% y en octubre de 2017, con 1.829 viajeros, el incremento fue de 101,7% con respecto al mismo mes de 2016, cuando por Matacán pasaron 907 pasajeros.
Ni siquiera los vuelos de julio y agosto a Palma de Mallorca, con vuelos regulares los lunes y los martes, ha logrado incrementar el número de pasajeros. De hecho, el pasado agosto descendió en un 22,8% con respecto al mismo mes del año anterior, con 1.845 viajeros, y en julio lo hizo en un 7,4% con respecto al mismo mes de 2016, con 1.435.
El número de viajeros de Matacán durante 2017 sólo se ha visto incrementado en los meses de octubre y septiembre, coincidiendo con los viajes de otoño del Club de los 60 organizados por la Junta de Castilla y León. En abril también creció un 90,4?, con 3.077 pasajeros, y en mayo se mantuvo estable, con 2.983, coincidiendo ambos meses también con los viajes de primavera del Club de los 60. En enero también experimentó un aumento con respecto a enero de 2016, en este caso del 34,1%, con 177 viajeros.
En los últimos diez años, el aeropuerto de Salamanca ha perdido un 53% de pasajeros. En 2016 transitaron Matacán 15.526 viajeros frente a los 29.308 de 2006. En los últimos quince años, el año que más viajeros recibió fue en 2007, con 65.216 personas, seguido de los 60.103 pasajeros de 2008.
Salvo en verano cuando el aeropuerto de Salamanca ofrece vuelos hasta Palma de Mallorca, el resto del año tan sólo se registra vuelos chárter, privados y del Club de los 60 debido a los recortes de las conexiones regulares, cuando se acabaron las subvenciones públicas a las aerolíneas.
En 2015, el aeropuerto dejó de tener vuelos regulares tras nueve años de rutas estables. Hasta esa fecha, el único vuelo regular era el de Barcelona, que comenzó a ser operado a finales de 2006. Además, ocasionalmente se establecían conexiones con Palma de Mallorca, Menorca, Málaga-Costa del Sol y Gran Canaria. Además, el aeródromo charro perdió en 2012 los vuelos con París debido a la reducción de la inversión pública en torno al 50%.
