Según han informado desde el PSOE la flota de vehículos que cubre el servicio de transporte metropolitano en Salamanca supera los 11 años de antigüedad y acumula un kilometraje "alarmante" que roza el millón de kilómetros, según datos facilitados por la propia Junta en respuesta a una interpelación del PSOE en las Cortes de Castilla y León. El procurador socialista Fernando Pablos no ha tardado en calificar la situación de "pésima e indigna", y ha exigido explicaciones inmediatas sobre el estado de un servicio que, asegura, afecta negativamente a los ciudadanos del Alfoz.
La Junta ha reconocido que de los 25 autobuses en funcionamiento, algunos superan los 16 años de antigüedad y los 1.200.000 kilómetros recorridos. Pablos no dudó en calificar esta flota como "una falta de respeto a las vecinas y vecinos", subrayando que los continuos problemas mecánicos están poniendo en riesgo la eficacia del servicio y la seguridad de los usuarios.
Mientras tanto, la diputada provincial del PSOE, Sara Sánchez, ha recordado el reciente anuncio de Mañueco sobre la gratuidad del transporte metropolitano, pero ha insistido en que "antes de hablar de gratuidad, lo primero es garantizar que el servicio funcione de forma efectiva y eficaz". Desde el PSOE señalan que este es el resultado de más de dos décadas de "abandono" y "desidia" por parte de la Junta, especialmente del PP, que, aseguran, ha permitido que las empresas concesionarias operen sin control y con flotas obsoletas.
Los socialistas también denuncian los problemas de seguridad en los vehículos, que incluyen goteras y fallos en las plataformas para personas con movilidad reducida, y lamentan la falta de frecuencia, itinerarios adecuados y horarios suficientes para satisfacer las necesidades de los usuarios. Además, mencionan los incendios de autobuses y otras averías mecánicas graves que ocurren a diario, dejando claro que "es urgente una solución".
El PSOE, apoyado por los grupos municipales en el Alfoz, ha propuesto soluciones como una ruta circular que conecte todos los municipios del extrarradio sin pasar por la capital, así como una reducción del número de empresas concesionarias para garantizar un servicio más unificado y eficiente. Además, demandan una modernización de la flota con vehículos más sostenibles, rápidos y seguros, junto con tarifas accesibles para fomentar el transporte colectivo.
