Las matriculaciones de turismos en Castilla y León aumentaron un 9,38 por ciento en septiembre de este año con respecto al mismo mes del pasado año, por lo que la caída acumulada se redujo hasta el 10,94 por ciento, más de tres puntos y medio por encima del descenso registrado en los nueve primeros meses del año en el conjunto del país, donde fue del 7,36 por ciento.
Así, en Castilla y León se matricularon, entre enero y septiembre de 2022, 14.779 unidades, frente a las 16.595 matriculadas en el mismo periodo del año anterior. No obstante, los 1.843 coches matriculados en el último mes sí están por encima de los 1.685 vehículos que se matricularon en septiembre de 2021, según la información facilitada por las patronales de venta de vehículos a Ical.
Del total de turismos matriculados en los primeros nueve meses del año en la Comunidad, 5.690 son de gasolina, lo que supone un descenso interanual del 24,79 por ciento. En diésel, la caída fue aún mayor y superó el 29,35 por ciento con 2.376 unidades matriculadas. En el resto de combustibles, aumentó la matriculación un 18,46 por ciento gracias a las 6.713 unidades matriculadas de este tipo de vehículos.
Por provincias, las matriculaciones descendieron en el acumulado del año en todas las de Castilla y León salvo en Salamanca, que logró alcanzar el punto de equilibrio al matricular 1.997 unidades, las mismas que se matricularon en los nueve primeros meses del año de 2021. En el resto de territorios de la Comunidad, la mayor caída la marcó Segovia, con un 23,09 por ciento de descenso (866 unidades), seguida por Soria (-17,51 por ciento y 55 unidades), Burgos (-14,01 por ciento y 2.289 vehículos), Valladolid (-12,69 por ciento y 3.448 coches), Zamora (-11,49 por ciento y 917 matriculaciones), Ávila (-11,21 por ciento y 935 unidades), Palencia (-9,32 por ciento y 1.041 vehículos) y León (-7,48 por ciento y 2.735 coches).
El director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, celebró en declaraciones recogidas por Ical el segundo mes consecutivo de subida de las ventas por producirse en “un contexto de mercado a la baja y con una coyuntura socioeconómica muy desfavorable”, debido al mantenimiento de la “grave crisis de semiconductores” que se ha convertido en “un cuello de botella para la producción”. De hecho, García aseguró que “aunque hay una demanda existente por parte de los usuarios, la escasez de componentes está condicionando que se pueda ver satisfecha plenamente”.
Por su parte, el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, indicó que “pese a haber acabado en positivo, el dato de matriculaciones de septiembre abunda en la tendencia de los últimos meses”, dejando un ejercicio “muy malo en ventas” dado que aunque las marcas y los concesionarios “siguen intentando solventar los problemas existentes de stock, es innegable que además de este problema de oferta, ya hay un claro debilitamiento de la demanda por la desfavorable coyuntura económica y de consumo”.
Por último, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, destacó que los datos registrados en septiembre “evidencian una ralentización de la caída del mercado”, si bien pide “no perder de vista que seguimos lejos de las cifras prepandemia” en un contexto donde “el suministro de componentes todavía es volátil”, por lo que el ejercicio de 2022 “volverá a cerrar muy por debajo de las 900.000 unidades, como si llevásemos tres años seguidos con un trimestre menos de actividad”.
