La Escuela de Pilotos Adventia, centro adscrito a la Universidad de Salamanca y heredera de la histórica Escuela Nacional de Aeronáutica (ENA), ha conmemorado esta semana su 50 aniversario con una serie de actos que han reunido a pioneros de la aviación civil española. Bajo el lema "De la ENA a Adventia: 50 años formando alas", antiguos alumnos de la primera promoción de la ENA se han reencontrado en Matacán (Salamanca), medio siglo después de iniciar su formación.
Las jornadas conmemorativas, cargadas de emoción y recuerdos, congregaron a autoridades académicas, representantes del sector aeronáutico, docentes y alumnos actuales. La celebración comenzó el pasado lunes con una visita a la Base Aérea de Matacán. Tras una presentación institucional, los asistentes visitaron el planetario Celeste I, una pieza única utilizada para la enseñanza de astronomía entre 1947 y 1954, y recorrieron la Escuela de UVAS (formación de pilotos de aeronaves no tripuladas). El momento más especial fue la visita al edificio donde comenzaron su formación: la antigua Escuela de Polimotores, hoy Escuela Militar de Transporte Aéreo, que conserva la estructura, el indicativo y el emblema originales de la ENA. Durante la visita, estuvieron acompañados por el coronel jefe de la Base Aérea y director del Grupo de Escuelas de Matacán, Francisco Javier Mendi Pompa.
El acto central tuvo lugar el martes en las instalaciones de Adventia, con una mesa redonda presidida por el vicerrector de Economía de la Universidad de Salamanca, Javier González. Bajo el título “De la ENA a Adventia: la evolución de la formación de pilotos en 50 años”, participaron destacados representantes de distintas generaciones. Luis Fernández Castaños y Miguel Salas Martí, ex pilotos de Iberia y alumnos de la primera promoción de la ENA (1975-1977), recordaron que en su época "todo se aprendía volando, no había simuladores", obteniendo la licencia con más de 900 horas de vuelo. "Fuimos unos privilegiados por vivir aquella época, aunque envidiamos los medios que tienen los alumnos de hoy", señalaron.
Carlos San José, piloto comercial y decano del COPAC, representó la etapa de transición de la ENA a SENASA, destacando la importancia de los primeros simuladores. Por su parte, Richard Jenkins, piloto de Air Europa y exalumno de la primera promoción del Grado en Piloto de Aviación Comercial y Operaciones Aéreas (implantado en 2013), afirmó que esta titulación universitaria fue decisiva en su carrera y aseguró que “el futuro de la aviación es universitario”. Carlos San José, como decano del Colegio de Pilotos, reafirmó la importancia de la oficialidad universitaria, considerándola "el cambio más significativo en la historia de la formación de pilotos en España".
El acto central culminó con la entrega de diplomas conmemorativos a los antiguos alumnos de la primera promoción de la ENA. El vicerrector Javier González clausuró el evento destacando el "compromiso continuo con la excelencia y la innovación en la formación de pilotos" y reafirmó el compromiso de la Universidad con Adventia tras su reciente adquisición, anunciando nuevos proyectos como la renovación de la flota y la creación de estudios de posgrado.
Este reencuentro intergeneracional reafirma el papel de Adventia como cuna de pilotos profesionales y símbolo del desarrollo de la formación aeronáutica civil en España, adaptándose continuamente a los nuevos retos de la aviación.
Un legado de formación aeronáutica
- ENA (Escuela Nacional de Aeronáutica): Primera escuela de pilotos civiles de España, activa entre 1974 y 1993 en Matacán.
- SENASA (Sociedad Estatal para las Enseñanzas Aeronáuticas Civiles, S.A.): Creada en 1990 tras la privatización de la ENA, formó las últimas promociones hasta 1993.
- Adventia: Asumió el relevo en la formación de pilotos en 1994, manteniendo la tradición aeronáutica en Matacán.
- Universidad de Salamanca: Se convirtió en accionista mayoritaria de Adventia en noviembre de 2024, consolidando su apuesta por la formación universitaria de pilotos.
