La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir los siniestros viales este verano con nuevos radares y cámaras de seguridad, que ejerzan mayor control de las infracciones, sobre todo quieren implementar la seguridad respecto a la velocidad.
Los datos que ha ofrecido el organismo reflejan la existencia de multitud de elementos que velan por la seguridad ciudadana: actualmente, cuentan con 780 radares fijos y 545 móviles, 92 velocímetros de tramo, 12 helicópteros, 39 drones, 15 furgonetas camufladas y 232 cámaras de vigilancia para alertar de estas infracciones, entre las que destaca también el uso cinturón de seguridad.
Los datos de fallecidos el pasado 2022 a causa de la velocidad, emiten una reflexión clara de la problemática de esta incidencia. La DGT ha señalado que, “el exceso de velocidad es el tercer motivo más frecuente de accidente de tráfico en España: hasta un total de 1.145 personas perdieron la vida en las carreteras de nuestro país, es decir, un 3% más de las que fallecieron por la misma causa en el 2019”.
Anteriormente, tanto los radares móviles, como los fijos multaban al usuario en cuestión si este superaba el margen de 5-7 kilómetros por hora, con respecto al límite fijado en carretera. Ahora, estos velocímetros han ganado en exactitud y precisión, y esta cifra ha sido modificada, quedando fijada por la 'regla del 3 y del 5'.
Esto viene a decir que, a partir de este mes de junio, para los radares fijos, en vías donde la velocidad máxima no supere los 100 kilómetros por hora, el error máximo permitido será de 3 km/h y, si se supera los 100, este margen se transformará en el 3% del límite de velocidad.
Respecto a radares móviles, el margen también va a variar en 5 kilómetros por hora en tramos de calzadas que no superen los 100 km/h, mientras que en puntos de mayor velocidad (más de 100) será del 5% del límite de velocidad.
Cabe recordar, que las distracciones al volante ya suponen el 31% de los accidentes en carretera. También, conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas y el exceso de velocidad en las carreteras de nuestro país. Pero, circular con fatiga acumulada o el nulo mantenimiento del vehículo suponen infracciones y accidentes que reflejan cifras alarmantes.
