Izquierda Unida se ha felicitado por el reestablecimiento de los trenes directos a Barcelona desde Salamanca pero denuncia, a su vez, una abandono a los pueblos de la provincia por las que hay presentes vías de tren con en el caso de la "abandonada Ruta de la Plata".
En una nota de prensa, ha asegurado que el éxito del tren sin transbordos a la capital condal se debe "a la constante lucha y defensa de colectivos vecinales, sindicatos, colectivos ecologistas y formaciones políticas de la provincia".
Este hecho, sin embargo, no resta sus reivindicaciones, especialmente para los pueblos, donde apenas hay paradas. De esta manera, Francisco Javier Herrero Polo, secretario de Organización en la provincia señala que “en la Línea Salamanca-Valladolid, únicamente los de las 7:12, 14:00 y 20:50 paran en los pueblos de la provincia, y el primero sólo en Cantalapiedra, mientras que el Valladolid -Salamanca solamente tiene paradas en los de las 7:35, 14:19 y 18:56. Desde nuestro punto de vista, dicha situación implica el abandono tácito del Servicio, pues dichas paradas llevan más de tres años así, y a ello hay que sumarle la eliminación de los interventores en un tercio de los trenes que realizan los trayectos de los últimos meses. Estas dos situaciones, desde nuestro punto de vista, tienen un claro objetivo, cerrar la línea, previa reducción aún mayor de servicios, aduciendo la falta de uso de los trenes de los que hablamos”.
Desde Izquierda Unida aseveran que lucharán para que en el nuevo Gobierno que surja después del 28 de Abril "se refuercen los horarios de la línea Salamanca-Valladolid, se firme la reapertura del Ruta de la Plata, refuercen los servicios del trayecto Salamanca-Ávila y en horarios realmente útiles para estudiantes y trabajadores que se desplazan entre ambas capitales y sus pueblos, amén de reivindicar el establecimiento de Servicios de Ferrocarril entre Ciudad Rodrigo y Salamanca, trayecto casi olvidado y maltratado, con el abandono de la Comarca de Miróbriga que conlleva".
