La IX edición del ‘Rally Entresierras Histórico-Guijuelo’, presenta durante la mañana de este martes, 23 de mayo, esta actividad de larga historia, organizado por el Club Deportivo Entresierras Clásico, responsable de este evento que recorre el sur de Salamanca y el norte de Cáceres para el disfrute de los pilotos y de los aficionados.
José Andrés Corsino, el director del evento, en su IX edición cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Guijuelo donde se centrará toda la prueba. Este se trata, como han explicado durante el acto de presentación, de un rally de regularidad de dos días con una etapa con salida nocturna a las 22:00 horas hasta las 02:20 horas de este viernes, 27 de mayo, de Guijuelo. También hay una etapa diurna que comprenderá toda la jornada del sábado, 28 de mayo, tanto por la mañana como por la tarde, con salida a las 11:00 horas y regreso a las 21:00 horas.
Es una prueba de regularidad para vehículos de más de 25 años todos, que esta edición cuenta con una categoría especial de ‘preclásicos’ con cuatro inscritos. La prueba consiste en 22 tramos cronometrados y un recorrido total de 540 kilómetros por las carreteras de las Sierras de Francia y Béjar, entre las localidades salmantinas de Guijuelo y la Alberca , embebida en dos campeonatos del ‘Trofeo oeste ibérico’ conformada por la prueba de la Sierra de Gata, y la de Guijuelo, y luego un nuevo campeonato nocturno.
La inscripción ya está cerrada con 55 participantes de toda España y de Portugal, donde el recorrido comprenderá la parte sur de Guijuelo, parte norte de Cáceres y oeste de Ávila.
Juanjo Martín, responsable de seguridad del rally formado por 50 equipos, con control de GPS cada minuto que emite cada coche sabiendo la velocidad de cada coche es quien se encargará de la seguridad, verificando que los tramos de rally están en perfecto estado para que la prueba se pueda realizar con total seguridad, yendo por delante de todos los coches de competición.
Cabe destacar que durante el acto, además de la buena participación se ha insistido en que este es un deporte con exigencia donde se pasa calor, frío y donde se va incómodo en el coche por lo que los pilotos deben tener unas condiciones físicas específicas.
TIPOS DE TRAMOS DE CLASIFICACIÓN:
- Tramos de Regularidad con velocidad impuesta variable
- Tramos de regularidad con tabla impuesta de distancias y tiempos
- Tramos de regularidad por Hitos
- Tramos de regularidad a Figuras o Viñetas
- Tramos de regularidad por Referencias externas
- Tramos de regularidad con controles horarios sin parada
- Tramos de regularidad por indicaciones escritas
- Tramos con diferentes modalidades de regularidad
PREMIOS Y TROFEOS:
- Primer equipo clasificado (trofeo para conductor y navegante)
- Segundo equipo clasificado (trofeo para conductor y navegante)
- Tercer equipo clasificado (trofeo para conductor y navegante)
- Cuarto equipo clasificado (trofeo para conductor y navegante)
- Quinto equipo clasificado (trofeo para conductor y navegante)
- Del sexto al décimo clasificado (Trofeo)
- Tres primeros clasificados en categoría ‘Sin aparatos’
- Primer clasificado en categoría < 1000 cc.
- Primer Club o Escudería clasificada
- Mejor clasificado de la provincia de Salamanca
